动车组空调及换气系统维护与检修 动车组空调制冷原理.pptx

动车组空调制冷原理

我国高速动车组迅猛发展，高铁总里程位居世界第一，有效的改善了各地区的交通出行，进一步改善了铁路沿线的运营环境。

在高速动车组的各项设施中

CRH380A型

CRH380B型

动车组

空调及换气系统的布局及换气原理虽不同，但空调的制冷原理相同

空调及换气系统设计

乘客乘坐列车的舒适性和安全性

对于

CONTENT

CRH380B型动车组空调制冷系统设备连接及工作原理

高速动车组的空调系统组成

目录

高速动车组的空调系统组成

如图所示

空调制冷系统主要由

压缩机

冷凝器

储液罐

干燥器

过滤器

膨胀阀

蒸发器

配管

等构成

各设备及配管为焊接（钎焊）连接的完全密封型，内充制冷剂（常见的制冷剂有R22,R134a,r407C）

高速动车组的空调系统组成

主要作用是吸入低温的制冷气体，将其压缩为高温高压的制冷气体后送出

又称为室外热交换器，主要作用是使用室外送风机送入的室外空气对高温高压的制冷气体进行冷却，使其形成常温（约50℃）的高压制冷液

主要作用是利用通道面积小的阻力管，使高压制冷液为低压的气液混合状态，使制冷剂在减压的同时温度也将下降

又称室内热交换器，主要作用是使低温、低压的气液混合制冷剂，与通过蒸发器室的室内空气进行热交换变成气体，同时室内空气的热量被制冷剂吸收，使温度下降，该冷风吸收车体的热负荷和人体所产生的热量而变成暖空气，并被再次送入室内热交换器

压缩机

冷凝器

膨胀阀

蒸发器

高速动车组的空调系统组成

因此，空调制冷的过程就是制冷剂在密闭回路中气液之间变化吸热散热的循环过程

此循环可描述为

空气压缩机吸入低温低压的制冷剂气体并将其压缩成高温高压的制冷剂气体，进入冷凝器内

经冷凝风机冷却成常温高压的制冷剂液体暂存至储液罐内，再经膨胀阀进入毛细管使高压液体变成低温低压液体进入蒸发器

并使制冷剂在蒸发器内与被冷却空气发生热交换，吸收被冷却空气的热量使空气得到冷却

冷却后的空气被送入车内，从而保证车内温度达到指定目标

此时制冷剂将汽化成低温低压气体进入压缩机循环

高速动车组的空调系统组成

CRH380B型动车组空调制冷系统设备连接及工作原理

制冷系统循环回路组成示意图

1—压缩机；2—冷凝器；3—带湿气显示的视液镜；4—干燥过滤器；5—高压传感器；6—低压传感器；7—低压安全切断开关；8—高压安全切断开关；9—排气管路避振管；10—蒸发器；11—膨胀阀；12—吸气管路避振管；13—旁通电磁阀；14—安全阀；15—曲轴加热器；16—低压维修阀；17—高压维修阀；18—蒸发风机组件

该回路中的制冷剂始于冷凝器

制冷剂液体从冷凝器2流出

流向干燥过滤器4和带有湿气显示的夜视镜3

经过视液镜后到膨胀阀11进入蒸发器10

并通过蒸发器上分液器的细管来分配

这些细管可确保制冷剂能够均匀地分配到铜管铝翅片蒸发器

THECONDENSER

CRH380B型动车组空调制冷系统设备连接及工作原理

制冷系统循环回路组成示意图

1—压缩机；2—冷凝器；3—带湿气显示的视液镜；4—干燥过滤器；5—高压传感器；6—低压传感器；7—低压安全切断开关；8—高压安全切断开关；9—排气管路避振管；10—蒸发器；11—膨胀阀；12—吸气管路避振管；13—旁通电磁阀；14—安全阀；15—曲轴加热器；16—低压维修阀；17—高压维修阀；18—蒸发风机组件

该回路中的制冷剂始于冷凝器

THECONDENSER

CRH380B型动车组空调制冷系统设备连接及工作原理

两台通风机（18）将这些空气吹入客室

冷的制冷剂气体以低压状态从蒸发器出来，经过吸入管进入压缩机（1）

压缩机的吸入和排气管路上都有避振管（12和9），来降低沿硬管系统的噪声和振动的传递

一个制冷剂安全阀（14）装于避振管后面的气路，以避免回路里的任何过压

在压缩制冷循环过程中共同作用

两个压力开关7、8

压力传感器5、6

CRH380B型动车组空调制冷系统设备连接及工作原理

从压缩机出来的高压高温气体

通过带有避振管9的排气管路送到冷凝器2

冷凝器和蒸发器的

结构相似

而其内部发生的过程与蒸发器完全相反

到达冷凝器的气体制冷剂的温度比环境温度高很多

并且热量被来自冷凝风机19的强迫气流带走

当制冷剂气体温度降低，制冷剂开始冷凝并变为液体

然后冷凝为液体的制冷剂从冷凝器流向干燥过滤器，开始新的制冷循环

CRH380B型动车组空调制冷系统设备连接及工作原理

总结

CONCLUSION

CONCLUSION

四大部分组成

CRH380A型、CRH380B型动车组空调制冷系统

压缩机

冷凝器

膨胀阀

蒸发器

两种车型的空调制冷系统工作原理相同

均通过制冷剂在密闭回路中气液之间

变化吸热

散热

的循环流动实现

均主要由