基于水损害的多雨地区排水沥青路面设计研究综述.pptxVIP

基于水损害的多雨地区排水沥青路面设计研究综述汇报人：2024-01-19

引言水损害对沥青路面影响机理多雨地区排水沥青路面设计原则与方法基于水损害的排水沥青路面设计优化措施基于水损害的排水沥青路面性能评价方法结论与展望

01引言

多雨地区道路易受水损害影响，导致路面性能下降，影响行车安全。水损害问题排水沥青路面优势环保与可持续性排水沥青路面具有良好的排水性能，能够迅速排除路表积水，减少水损害的发生。排水沥青路面采用高粘度沥青和开级配矿料，对环境友好，符合可持续发展要求。030201研究背景和意义

国外对排水沥青路面研究较早，已形成较为完善的设计方法和评价体系。国外研究现状国内对排水沥青路面研究起步较晚，但近年来发展迅速，取得了一系列重要成果。国内研究现状随着环保意识的提高和技术的不断进步，排水沥青路面将在多雨地区得到更广泛的应用。发展趋势国内外研究现状及发展趋势

010405060302研究目的：通过对多雨地区排水沥青路面设计进行系统研究，提出一套适用于多雨地区的排水沥青路面设计方法。研究内容分析多雨地区水损害成因及影响因素；研究排水沥青路面材料组成与性能要求；探讨排水沥青路面结构设计与施工方法；评价排水沥青路面使用性能及经济效益。研究目的和内容

02水损害对沥青路面影响机理

表面水损害01雨水或雪水通过路表裂缝或孔隙渗入路面结构内部，导致沥青与集料剥离、路面松散等。内部水损害02路面结构内部的水分在交通荷载和温度应力的作用下，产生动水压力和真空负压抽吸作用，使水分逐渐向上迁移，导致沥青膜从集料表面脱落，路面出现坑槽、松散等病害。冻融水损害03在季节性冰冻地区，路面结构内部的水分在冬季结冰，体积膨胀，导致路面结构产生冻胀裂缝。春季融雪时，水分通过裂缝渗入路面结构内部，进一步加剧路面的损坏。水损害类型和表现形式

水损害会导致沥青路面的承载能力下降，路面结构强度降低，严重时甚至会导致路面塌陷。路面结构强度降低水损害会使路面出现坑槽、松散等病害，导致路面平整度降低，影响行车舒适性和安全性。路面平整度降低水损害会使路面表面的沥青膜剥落，集料裸露，导致路面抗滑性能降低，增加交通事故的风险。路面抗滑性能降低水损害对沥青路面性能影响

交通因素重载交通和超载车辆的频繁作用会加速路面的损坏，使水分更容易侵入路面结构内部。设计因素排水设计不合理、路面结构层厚度不足等原因也会导致水损害的发生。材料因素沥青混合料的级配设计不合理、沥青用量不足或沥青老化等原因都会导致路面的抗水损害能力降低。气候因素多雨地区降雨量大，雨水容易通过路表裂缝或孔隙渗入路面结构内部，导致水损害的发生。水损害产生原因分析

03多雨地区排水沥青路面设计原则与方法

迅速排除路表水通过优化路面结构设计和采用高渗透性材料，确保路表水能迅速下渗并通过排水系统排出。防止水损害通过合理的路面结构组合和材料选择，提高路面的抗水损害能力，减少因水分滞留引起的路面损坏。保障行车安全排水沥青路面的设计应确保在雨天等恶劣天气条件下，路面具有良好的抗滑性能和视线诱导性能，保障行车安全。排水沥青路面设计原则

123采用高粘度沥青和开级配或间断级配的集料，形成大空隙率的面层结构，提供良好的排水性能。面层设计采用透水性良好的基层材料，如级配碎石、多孔混凝土等，确保水分能够顺利下渗。基层设计在路面结构中设置排水层或排水管道，将下渗的水分迅速排出路面结构，防止水分在路面内部滞留。排水系统设计排水沥青路面结构组合设计

排水沥青路面材料选择与性能要求沥青材料选择选用高粘度、高软化点的沥青材料，以提高路面的高温稳定性和抗水损害能力。集料选择选用洁净、坚硬、耐磨的集料，采用开级配或间断级配设计，形成大空隙率的路面结构。添加剂选择可适量添加抗剥落剂、抗老化剂等添加剂，提高路面的抗水损害能力和耐久性。材料性能要求排水沥青路面材料应满足相应的物理力学性能指标，如抗压强度、抗折强度、耐磨性能等，以确保路面的承载能力和耐久性。

04基于水损害的排水沥青路面设计优化措施

优化矿料级配通过调整矿料级配，提高混合料的密实度和稳定性，减少水分在混合料内部的渗透和滞留。添加抗剥落剂在沥青混合料中添加适量的抗剥落剂，以提高沥青与矿料之间的粘附性，增强混合料的抗水损害能力。选择优质沥青采用高粘度、低针入度的优质沥青，以提高混合料的粘结力和内聚力，减少水分对沥青的剥离作用。提高沥青混合料抗水损害性能措施

03加强层间排水在各结构层之间设置排水设施，如排水管、排水沟等，确保层间水分能够及时排出，防止水分在层间积聚。01设置排水基层在路面结构中设置透水性良好的排水基层，使渗入路面的水分能够快速排出，减少水分在路面结构内的滞留时间。02优化面层设计采用大空隙率的面层设计，增加路面的透水性能，使雨水能够迅速下渗并通过排水基层排出。优化排水沥青路面结构层设