工程力学 第2版 课件 第11--13章 弯曲应力、 梁的弯曲变形、 应力状态与强度理论.pptx

工程力学;第十一章弯曲应力

§11.1纯弯曲;内力;先观察实验现象，再提必要的合理的假设。;提出假设(assumptions）;§11.2纯弯曲时的正应力;1.变形几何关系

（纵向线与中性层的变形关系）

b’b’的线应变;3、静力关系;可见，中性轴通过横截面的形心。;;§11.3横力弯曲时的正应力;矩形截面;弯曲正应力强度条件;解：作弯矩图;例11-2如图所示的简支梁，q=2kN/m，l=2m，分别采用截面面积

相等的实心和空心圆截面，且D1=40mm，d2=0.6D2，计算最大

正应力并比较。;例11-3校核机车轮轴强度，并求中点位移?。已知d1=160mm，

d2=130mm，l=1.58m，P=62.5kN，a=0.267m，b=0.160m，

[?]=60MPa，E=200GPa。;;;§11.4弯曲切应力;;B;;;二、工字形截面;y=0（中性轴）;剪力的（95～97%）分布在腹板上，且接近均匀分布，所以可近似计算为;三、圆形截面;切应力强度校核;例11-5一简易起重设备如图所示。起重量(包含电葫芦自重)F=30kN。跨长l=5m。吊车大梁AB由20a工字钢制成。其许用弯曲正应力[?]=170MPa,许用弯曲切应力[?]=100MPa，试校核梁的强度。;;§11.5提高梁弯曲强度措施;提高弯曲正应力强度措施;2、合理布置载荷（分散化）;二、增大Wz——合理设计截面;例11-6①对于[?t]=[?c]，哪种截面最合理？;③图示铸铁梁怎样放置最合理？;三、等强度梁（变截面梁），如鱼腹梁，叠层梁etc。。。;四、采用复合材料;工程力学;第十二章弯曲变形;受弯杆件不仅要有足够强度，还要有足够刚度。

即变形不能过大。otherwise，;ontheotherhand，。。。

forinstance，laminatedspring

;§12.2梁的挠度和转角;§12.3挠曲线微分方程;由高数知，平面曲线w=f(x)任一点的曲率为;在图示坐标系中;?;积分法求;;例12-1求图示等截面直梁的挠曲线、最大挠度及最大转角，已知抗弯刚度为EI。;B;例12-2求图示等截面直梁的挠曲线方程、转角方程、最大挠度及最大转角，已知抗弯刚度为EI。;梁的转角方程和挠曲线方程分别为;例12-3求图示等截面直梁的挠曲线方程、转角方程、最大挠度及最大转角，已知抗弯刚度为EI。;AD段;D点的连续条件;;首先可以判断，最大转角非A即B。;简支梁的最大挠度应在w=0处。;说明可用中点挠度代替最大挠度，引起的误差很小。;叠加法求;例12-4求图示简支梁中点挠度wC。;例12-6求图示悬臂梁wB和?B。;例12-7求图示悬臂梁wB和?B。;例12-8求图示外伸梁wC。;§12.6简单超静定梁;例12-9已知q，l，EI，作剪力、弯矩图。;§12.7提高弯曲刚度的一些措施;二、提高弯曲刚度的措施;也就是说，大部分措施同§11.5节，其余不再赘述;工程力学;第十三章应力状态和强度理论

§13.1应力状态的概念;共同点：;我国是世界上最早发明和使用车的文明古国之一。;2.可能性;1.应力状态

;;2.主应力、主平面;3.应力状态的分类;在已知A点的应力状态条件下

①找到任意截面上的应力

②找到A点的主平面和主应力;§13.2应力状态实例;1.圆轴扭转（表面一点A）;2.拉扭组合;3.横力弯曲;4.弯扭组合;5.受内压薄壁筒（D/?20）;;p;§13.3二向应力状态分析之解析法;;（1）由x轴转到外法线n，逆时针转向时?为正；;二、解析法;由切应力互等定律和三角函数倍角关系，化简可得：;[讨论]：;得到了?max和?min后，然后和0按照大小排序，即得?1、?2和?3;2、令;3、由前述分析;例13-1图示单元体（单位MPa），求e-f截面上的应力情况及主应力和主单元体的方位。;（2）求主应力和主单元体的方位;解:（1）求主平面方位;§13.4二向应力状态分析之图解法;表示??-??平面上的一个圆——应力圆（Mohr’scircle）;二、讨论（纯粹性和完备性）;2、应力圆上的点是否唯一对应?平面上的应力？;3、由1和2，A点应力状态A的应力圆;A.点面对应;;例13-3作单向拉伸状态应力圆。;例13-4作纯剪切应力状态应力圆。;例13-5作图示应力状态应力圆。;例13-6两端简支的焊接工字钢梁及其荷载如图所示，梁的横截面尺寸（mm）示于图中。试