N51-8.83纯凝汽式汽轮机制造工艺方案..docx

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N51－8.83纯凝汽式汽轮机

制造工艺方案

编号：〔汽〕0200-010

设计：

二O一二年四月

N51－8.83纯凝汽式汽轮机

制造工艺方案

N51高压单缸纯凝汽式汽轮机，是我公司在广泛的市场调研根底上，依据国家政策和相关国家规划，为适应市场需求，按用户订货要求自主开发、设计的51MW高压单缸纯凝汽式汽轮机产品。该机组与同系列其它机组相比，具有自己的一些构造工艺性特点。如中分面下猫爪支承、可调式径向汽封构造、改进的高压喷嘴组、承受凸轮配汽机构、定中心梁构造、叶片承受全三维构造等等。

一、产品构造的工艺性

由于该汽轮机是纯凝汽式机组，因而与一样进汽参数、同功率的其它机组相比具有：构造较简单、零部件较多、外型尺寸较大的特点。

静子方面：汽缸为单缸构造。高、中、低三缸通过垂直法兰相互连接。前轴承箱和后汽缸分别为整体焊接构造，高压缸是合金钢铸造构造且4个蒸汽室、喷嘴室通过焊接方式固定在高压缸上，中压缸为铸钢构造。为缩短机组轴向尺寸，更好的布置抽汽管口，设计了6级隔板套，隔板套、隔板其底部通过定位键调整、定位；中分面处通过搭子〔悬挂销〕分别与汽缸和隔板套固定；汽缸承受下猫爪支撑式构造，汽缸膨胀和收缩时通过定中心梁推动前箱沿轴向前后移动，保证动静部件的相对位置不变。

隔板全部为焊接构造形式，其中：第2-16级隔板为自带叶栅焊接构造形式