项目三 气缸体平面度的测量 (1).ppt

*该车排气管冒蓝烟，尤其是加速时有大量蓝烟冒出，并且伴随有急促而短暂的金属敲击声，客户反映动力明显不足，并且机油消耗量很大，一周需要补充近2公升的机油。要求检查并修复。*该车排气管冒蓝烟，尤其是加速时有大量蓝烟冒出，并且伴随有急促而短暂的金属敲击声，客户反映动力明显不足，并且机油消耗量很大，一周需要补充近2公升的机油。要求检查并修复。***塞尺用于测量间隙尺寸，是一组具有不同厚度级差的薄钢片组成的量规。在检验被测尺寸是否合格时，可以用通止法判断，也可由检验者根据塞尺与被测表面配合的松紧程度来判断。塞尺一般用不锈钢制造,最薄的为0.02mm；最厚的为3mm。自0.02～0.1mm间,各钢片厚度级差为0.01mm；自0.1～1mm间，各钢片的厚度级差一般为0.05mm；自1mm以上，钢片的厚度级差为1mm。*发动机在运行或拆装过程中，由于各种不正常的因素导致汽缸体的平面发生翘曲。当汽缸体平面变形大于技术要求时有可能出现漏气，发动机无法正常工作。检测前必须清洁汽缸体和汽缸盖的平面，否则会影响检测质量。*当发动机的圆度误差和圆柱度误差有一项超过厂家要求的标准，必须进行镗缸修理或更换汽缸套。汽缸的修理尺寸以标准尺寸每增加0.25mm为一级，一般可增加三级，分别为+0.25mm、+0.5mm、+0.75mm。有些车型没有修理尺寸，需要更换汽缸套进行修复。气缸体平面度的测量主讲：何文静气缸体平面度的测量情境导入车型：桑塔纳时代超人，AJR发动机，手动；行驶里程：31万公里；出厂时间：2003年1月。故障现象冒蓝烟金属敲击声动力明显不足机油消耗量大气缸体平面度的测量曲柄连杆机故障诊断与维修机体组检测与维修活塞连杆组检测与维修曲轴飞轮组检测与维修总装曲柄连杆机构故障分析气缸体平面度的测量学习目标通过拆解机体组掌握各零部件组成、功能及工作原理；能够测量机体组并根据测量结果作出维修计划。气缸体平面度的测量1、汽缸体测量位置气缸体平面度的测量2、塞尺的正确使用气缸体平面度的测量3、平面翘曲变形检测气缸体平面度的测量*该车排气管冒蓝烟，尤其是加速时有大量蓝烟冒出，并且伴随有急促而短暂的金属敲击声，客户反映动力明显不足，并且机油消耗量很大，一周需要补充近2公升的机油。要求检查并修复。*该车排气管冒蓝烟，尤其是加速时有大量蓝烟冒出，并且伴随有急促而短暂的金属敲击声，客户反映动力明显不足，并且机油消耗量很大，一周需要补充近2公升的机油。要求检查并修复。***塞尺用于测量间隙尺寸，是一组具有不同厚度级差的薄钢片组成的量规。在检验被测尺寸是否合格时，可以用通止法判断，也可由检验者根据塞尺与被测表面配合的松紧程度来判断。塞尺一般用不锈钢制造,最薄的为0.02mm；最厚的为3mm。自0.02～0.1mm间,各钢片厚度级差为0.01mm；自0.1～1mm间，各钢片的厚度级差一般为0.05mm；自1mm以上，钢片的厚度级差为1mm。*发动机在运行或拆装过程中，由于各种不正常的因素导致汽缸体的平面发生翘曲。当汽缸体平面变形大于技术要求时有可能出现漏气，发动机无法正常工作。检测前必须清洁汽缸体和汽缸盖的平面，否则会影响检测质量。*当发动机的圆度误差和圆柱度误差有一项超过厂家要求的标准，必须进行镗缸修理或更换汽缸套。汽缸的修理尺寸以标准尺寸每增加0.25mm为一级，一般可增加三级，分别为+0.25mm、+0.5mm、+0.75mm。有些车型没有修理尺寸，需要更换汽缸套进行修复。