《智能网联汽车环境感知技术》课件——2.超声波雷达装调与检测.pptxVIP

超声波雷达装调与检测

目录DIRECTORY01.超声波雷达认知与安装02.超声波雷达故障检测03.超声波雷达标定

01超声波雷达认知

超声波雷达-定义声波是一种在气体、液体、固体中传播的弹性波。分为次声波（f＜20Hz）、声波（20Hz≤f≤20kHz）和超声波（f20kHz）。声波是人耳能听到的声音；次声波和超声波是人耳听不到的声音。超声波雷达也称超声波传感器，它是利用超声波特性研制而成，是在超声波频率范围内将交变的电信号转换成声信号或将外界声场中的声信号转换为电信号的能量转换器件。超声波雷达在汽车上经常用于倒车，所以也称倒车雷达。

超声波雷达的频率都相对固定，例如汽车上用的超声波雷达，频率有40kHz、48kHz和58kHz等，频率不同，探测的范围也不同。超声波雷达结构简单，体积小，成本低，信息处理简单可靠，易于小型化与集成化，并且可以进行实时控制。超声波雷达灵敏度较高。超声波雷达抗环境干扰能力强，对天气变化不敏感。超声波雷达可在室内、黑暗中使用，超声波雷达存在盲区。探测距离短，一般为3~5m，因此应用范围受到限制。超声波有一定的扩散角，只能测量距离，不可以测量方位，所以只能在低速时使用，而且必须在汽车的前、后保险杠不同方位上安装多个超声波雷达。超声波雷达-特点

超声波雷达内部有一个发射头和一个接收头，安装在同一面上。在有效的检测距离内，发射头发射特定频率的超声波，遇到检测面反射部分超声波；接收头接收返回的超声波，由芯片记录声波的往返时间，并计算出距离值；超声波雷达可以通过模拟接口和IIC接口两种方式将数据传输给控制单元。超声波雷达-组成

超声波雷达-组成

发射头发出的超声波脉冲，经媒质（空气）传到障碍物表面，反射后通过媒质（空气）传到接收头，测出超声脉冲从发射到接收所需的时间，根据媒质中的声速，求得从探头到障碍物表面之间的距离。L＝vt/2超声波雷达-原理

测量距离——取决于其使用的波长和频率；波长越长，频率越小，测量距离越大。测量汽车前后障碍物的短距超声波雷达测量距离一般为0.15~2.50m；安装在汽车侧面、用于测量侧方障碍物距离的长距超声波雷达测量距离一般为0.30~5.0m。测量精度——传感器测量值与真实值的偏差。超声波雷达测量精度主要受被测物体体积、表面形状、表面材料等影响。测量精度越高，感知信息越可靠。测量精度要求在±10cm以内。探测角度——水平视场角和垂直视场角。工作频率——发射频率要求是40±2kHz，这样传感器方向性尖锐，且避开了噪声，提高了信噪比。工作温度——由于超声波雷达应用广泛，有的应用场景要求温度很高，有的应用场景要求温度很低，因此，超声波雷达必须满足工作温度的要求。工作温度一般要求-30℃~+80℃。超声波雷达-参数

驻车辅助传感器（UPA）：是一种短程超声波，主要安装在车身的前部与后部，检测范围为25cm～2.5m，由于检测距离大，多普勒效应和温度干扰小，检测更准确。泊车辅助传感器（APA）：是一种远程超声波传感器，主要用于车身侧面，检测范围为35cm～5m，可覆盖一个停车位。方向性强，探头波的传播性能优于UPA，不易受到其他APA和UPA的干扰。超声波雷达-分类

01超声波雷达安装

超声波雷达-位置

超声波雷达-安装（1）打孔使用直径为32mm的开孔器于标定位置打孔。要求：垂直保险杠标定位置所在的面开孔，开孔器轴线重直于该面的排切面，开孔边缘无毛剩。（2）安装

安装位置毫米波雷达-位置1.关闭实训平台总电源；2.在指定汽车安装位置进行打孔（智能网联台架确认安装位置）；3.检查传感器外观和线束是否完好；4.超声波雷达与线束连接后，将线束穿过保险杠孔；5.按压传感器外围塑胶件，让传感器垂直卡入保险杠；6.检查超声波传感器功能是否完好，确认蜂鸣器是否有蜂鸣声，若无，记录雷达出现问题；

02超声波雷达故障检测

超声波雷达传感器控制原理分析系统上电后超声波自动进入工作状态，在控制器的控制下，由超声波雷达探头发送超声波，遇到障碍物产生回波信号，传感器接收到回波信号后，经控制器进行数据处理，从而计算出车体与障碍物之间的距离，判断出障碍物的位置,并驱动蜂鸣器工作，来提醒最近的障碍物距离及位置。

超声波雷达传感器的常见故障类型

项目名称标题处智能传感器装配调试台架超声波雷达的常见故障常见故障开机无自检，超声波雷达不工作，蜂鸣器无提示声音开机有自检，超声波雷达不工作开机有自检，超声波雷达误报警开机有自检，超声波雷无法与显示控制单元通讯

超声波雷达传感器的常见故障诊断故障现象：开机无自检，超声波雷达不工作，蜂鸣器无提示声音可能原因分析：制定诊断流程

超声波雷达传感器的常见故障诊断故障现象：开机有自检，超声波雷达不工作可能原因分析超声波雷达与控制单元之间线路问题超声波雷达