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泥结石路面工程

在摊铺完成后，应立即进行稳压，以保证路面的平整度和

密实度。稳压机具可选择单钢轮压路机或双钢轮压路机，压路

机的重量和轮胎压力应根据摊铺层的类型和厚度进行调整。稳

压时应注意保持稳定的行驶速度和压路机的轮胎间距，以充分

压实碎石层，同时避免过度压实导致路面变形。稳压完成后，

应进行检查，确保路面平整度和密实度符合设计要求。

4）灌泥浆

灌泥浆是泥结石路面工程中的关键环节，其目的是填充碎

石层之间的空隙，增加路面的稳定性和耐久性。灌泥浆时应按

照设计要求进行配比和拌制，确保泥浆的质量稳定。泥浆的拌

制应在现场进行，应根据施工进度和天气条件控制拌制量，避

免泥浆在施工过程中失去流动性。灌泥浆时应均匀地喷洒在碎

石层表面，确保泥浆能够充分渗透到碎石层内部。灌泥浆后，

应进行充分的养护，以确保泥浆能够充分干燥和固化。

5）碾压和铺封层

灌泥浆完成后，应立即进行碾压，以进一步压实碎石层和

泥浆层，同时确保路面平整度和密实度符合设计要求。碾压时

应注意保持稳定的行驶速度和轮胎间距，以避免路面变形和损

坏。碾压完成后，应进行检查，确保路面平整度和密实度符合

设计要求。最后，应进行铺封层，以保护路面免受日晒雨淋和

车辆磨损的影响。铺封层的材料应根据设计要求进行选择和配

比，确保其质量稳定。铺封层的厚度应根据设计要求进行控制，

以确保其能够有效地保护路面。铺封层完成后，应进行充分的

养护，以确保其能够充分干燥和固化。

对于稳压，建议使用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两

遍，使碎石各就各位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后

即可进行洒水，用水量约为2-2.5kg/m，之后随着压路机的稳

压，随时洒水，用量约为1kg/m，以保持石料湿润，减少摩阻

力。

在碎石层经过稳压后，应立即进行灌泥浆。在灌浆时，需

要确保浇灌均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎

石XXX，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌

到碎石层的底部。在灌浆后一到两天时，当泥浆下沉，孔隙中

空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞

碎石层表面的空隙。

在灌泥浆完成后，路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状

态时，应立即用压路机在路基全宽内进行碾压。建议先从路边

开始碾压二三遍，然后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都

应随压随洒水花效果较好。在碾压至表面平整，无明显轮迹，

压实密度大于或等于设计要求的情况下，如果碾压中局部有

“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压。若

出现推移应适量洒水，整平压实。

在碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的

麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种

缺陷应加铺封面。其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把

扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，

即可开放交通。

在泥结石路面铺筑中，施工前需要按设计放出路轴线及开

挖边线，在施工过程中及时检查开挖坡比和路基开挖坡度。开

挖路基或已形成路基纵坡不大于15％，横坡2％～4％。排水

沟上口50cm，下口宽30cm，深30cm，水力坡降不小于2％。

路堑开挖坡比不大于1:1，如遇岩石较好，可适当调整坡比。

碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵

向进退式进行。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。泥结

碎石分两层铺筑，每层厚度为10cm，施工时采用拌和法施工，

其施工程序为：拌料→铺料→整型→碾压。各工序施工需要满

足规定。

1）拌料：使用装载机或反铲，按要求配比碎石和粘土，

拌和3-4次。

2）铺料：在基层筑好后，先铺一层湿润的粘土，然后摊

铺拌合料，虚铺厚度约为压实厚度的1.25倍。

3）整形：使用铁锹、四齿耙等工具将路面整平，符合路

拱要求。

4）碾压：采用滚浆法，即在整型后用振动碾洒水碾压，

使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过1-2天后，

再使用BW-213D振动碾进行收浆碾压。碾压一遍后，加洒嵌

缝料，再碾压两遍至表面密实稳定无明显轮迹为止。最后路面

压实干容重不小于22kN/m3.

5）磨耗层：磨耗层厚度2cm，松铺厚度为压实厚度的

1.3-1.4倍，粒径为厚度的0.55-0.75倍。将磨耗层石料与20%-

30%的粘土先干拌2遍，将拌好的混合料摊铺在路面上