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西站广场附属工程--出站联络道及中部道路照明工程施工图设计说明DS-00
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西站广场附属工程--出站联络道及中部道路
照明工程施工图设计说明
一、设计依据
1、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)
2、《低压配电设计规范》(GB50054-2011)
3、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)
4、《20KV及以下变电所设计规范》(GB50053-2013)
5、《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010;
6、《电力工程电缆设计标准》(GB50217-2018)
7、《城市道路照明工程施工及验收规范》(CJJ89-2012)
8、《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010
9、《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015
10、《城市道路交通工程项目规范》GB55011-2021
11、《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021
12、《建筑电气与智能化通用规范》(GB55024-2022)
13、《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)》
14、上阶段专家审查意见
15、本公司道路专业提供的道路平面图和道路横断面图
二、工程概况及设计范围
1、工程概况
铜梁西站广场附属工程包含3条道路,其中中部道路全长326.697m,双向4车道,道路标准路幅宽24米,道路等级为城市次干路;进站联络道全长86.563m,双向2车道,道路标准路幅宽11.5米,道路等级为城市支路;出站联络道全长124.575m,双向2车道,道路标准路幅宽11.15米,道路等级为城市支路。道路为沥青路面。
2、设计范围
本次设计范围为中部道路(K0+187.749~K0+326.697段)、出站联络道照明设计,包含照明供配电系统、道路照明系统和安全接地系统。
三、照明供配电及控制系统
1、道路照明用电负荷等级为三级负荷。
2、路灯照明采用配电箱供电,配电箱进线电源就近引自城市220/380V路灯照明用电,出线为220/380V电压,采用三相五线制配电。
3、考虑低压供电半径的影响,将低压照明线路末端电压降控制在5%以内,同时考虑系统的经济性以及预留用电负荷,本工程在中部道路和西环线交叉口处设置一台照明配电箱,布置在人行道外侧,防护等级不低于IP65。该配电箱为中部道路和出站联络道照明供电。照明配电箱具体位置可根据实际情况作调整。
4、无功补偿:单灯功率因数不小于0.9。
5、照明配电箱预留了景观照明及备用负荷等用电负荷。
6、电能计量:在配电箱处集中计量,根据不同用电性质(照明、交通管理等)分别计量。
7、照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。经综合考虑,本工程前期照明控制方式采用时控、光控和手动相结合,并预留接口便于后期纳入市政“四遥”控制系统统一管理,接口型式按铜梁区当地的路灯管理部门要求预留。LED路灯要求内配单灯控制器装置,根据时段调整光源输入电流来完成,正常时段自动调节输出电流使光源运行在额定功率下,下半夜调节电流使光源降容节能运行。
五、道路照明设计
1、本项目中部道路采用城市次干路照明标准设计,出站联络道采用支路照明标准设计。
道路照明标准表
道路等级
平均亮度
Lav(cd/m2)
平均照度
Eav(Lx)
照度均
匀度UE
环境
比SR
眩光
TI(%)
功率密度
LPD(W/m2)
城市次干路
1
15
0.4
0.5
10
0.60
城市支路
0.75
10
0.3
--
15
0.50
道路照明设计参数计算表
道路等级
平均亮度Lav(cd/m2)
平均照度
Eav(Lx)
照度均
匀度UE
环境
比SR
眩光
TI(%)
功率密度
LPD(W/m2)
中部道路
(次干路)
1.39
20.8
0.53
0.69
7.8
0.51
出站联络道
(支路)
0.82
12.2
0.53
--
7.6
0.30
交会区照明标准值
交会区类型
路面平均照度维持值LX
照度均匀度
眩光限制
主干路与主干路交会
50
0.4
在驾驶员观看灯具的方位角上,灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm
主干路与次干路交会
50
主干路与支路交会
50
次干路与次干路交会
30
次干路与支路交会
30
支路与支路交会
20
2、路灯布置型式
中部道路路段主要采用单杆双臂型灯杆沿道路人行道双侧对称布置,灯杆在车行道侧/人行
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