静压法预应力管桩指导书.pdfVIP

厦深铁路（广东段）四标六工区潮汕站

静压法施工预应力管桩地基加固作业指导书

一、编制依据

⑴厦深铁路闽粤省界至惠州南段站前工程XSGZQ-4标段施工总价承包合同、设计文

件、图纸等。

⑵国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。

⑶国家及广东省相关法律、法规及条例等。

⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

⑸我单位近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。

⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2000质量管理标准、

ISO14001：2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、

《程序文件》。

⑺我单位为完成本工区工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。

二、工程概况

我单位承建的新建厦门至深圳线潮汕段XSGZQ-4标段站前工程，起讫里程为

DK205+745.747～DK212+400，全长6.654Km，其中潮汕站场路基地段长2.885km，全部

为特设路基。DK205+745.747-DK208+633.941,车站左右侧边缘10m范围地基采用预应力

管桩地梁加固。站区内管桩共计50.8万米。根据《客运专线铁路路基施工质量验收暂

行标准》和《客运专线铁路路基工程施工技术指南》要求,我工区通过试桩确定采用静

压成桩的方法。预应力管桩地梁加固具体段落见下表：

序号桩号长度

1DK205+745.747～DK205+77024.253

2DK206+040～DK206+210170.0

3DK206+490～DK206+655165.0

4207+210～DK207+410200.0

5DK207+630～DK208+002372.0

6DK208+600～DK208+633.94133.941

三、预应力管桩布置原则及施工方法

预应力管桩桩径Φ50cm，壁厚100mm，间距2.5米，呈正方形布置。

四、工点地质情况

基底软土结构为淤泥、淤泥质黏土、细砂、中砂，呈层状分布。

五、预应力管桩材料要求

根据潮汕站场设计技术要求，本段预应力管桩规格采用PC-A500（100）B型，桩外

径500mm,砼强度为C80，钢筋混凝土预制。管桩严格按照《先张法预应力砼管桩》

（GB13476-1999）制作，采用高温高压养护。现场严格按照《客运专线铁路路基施工质

量验收暂行标准》和《客运专线铁路路基工程施工技术指南》中打入桩的要求进行验收。

焊机及焊接材料要求：焊机型号：NBL-500、焊条型号：ER50－6气体保护焊丝或502

焊条进行焊接。管桩的外观及质量要求：

1、管桩的规格尺寸必须符合设计要求。

2、管桩桩身混凝土强度必须达到100%设计强度。

3、管桩的尺寸偏差，检查标准见下表：

项目允许偏差（mm）检查方法

+0.7%L

长度拉钢卷尺检查

-0.5%L

用直角尺和钢尺在同一段面测定相互

端部倾斜≤0.5%d

垂直的两直径取其平均值

桩身外直径+5-4拉细线和钢尺配合检查

桩身弯曲≤L/1000用拉线配合钢直尺检查