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高速铁路轨道构造与施工
目录
【轨道板施工】
【底座板施工】
概述
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CRTSI型双块式无砟轨道轨道板施工过程为：
1.1施工放样
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根据设计资料，用全站仪直线地段每5m放出线路投影中线，中线应用明显颜色
标记，并根据几何关系用墨线弹出一侧轨枕边线和模板边线。
1.2底层钢筋布设
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（1）道床板采用连续配筋，按设计要求铺设钢筋网。
（2）钢筋网下安放同标号水泥标块，满足保护层厚度要求。
1.3轨枕布设
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方法一：利用散枕装置沿轨道铺设轨枕。
散枕装置从轨枕垛一次抓取一组轨枕，调整到设计轨枕间距。比照标定的道床
板设计边线，将轨枕均匀散布到设计位置，控制相邻两组轨枕的间距。
1.3轨枕布设
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方法二：轨道框架法布枕。
在轨排组装平台上利用精确加工的轨道框架组装轨排，然后运至铺设地点就位。
1.4铺工具轨、安装螺杆调整器底板
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（1）利用起重运输车或龙门吊，通过专用吊架将工具轨吊放到轨枕上；两根钢轨的端部接缝需对齐，轨缝控制在15~300mm；
（2）按规定扭矩拧紧扣件螺栓；
（3）轨排组装完成后，在每隔3根（曲线地段2根）轨枕之间的钢轨外侧上各放置一对螺杆调整器。
1.5轨道粗调、安装调节器螺杆
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（1）粗调轨排使用全站仪和人工配合起道机，利用道尺、方尺、垂球和3米小钢尺对轨排进行初步调整，实现轨排方向和标高处于正确位置，中线和标高均控制在5mm之内。
（2）完成轨道粗调后，安装调节器螺杆。
1.6钢筋绑扎、接地焊接
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（1）轨排粗调完成后按设计要求绑扎上层钢筋。对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架上层钢筋交叉处以及上层纵向钢筋搭接范围的搭接点按设计要求设置绝缘卡，用尼龙自锁带绑扎。
（2）因特殊的电绝缘需要，钢筋按照设计要求布设完成后，需进行绝缘和综合接地处理。进行绝缘性能测试合格后，方可进入下道工序。
1.7模板安装
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（1）钢筋网绝缘性能检测合格后，人工安装侧向模板、伸缩缝分隔板。纵向模板。
（2）模板的安装尺寸要满足验收要求，同时确保侧向模板与轨道间无任何连接，钢模板固定牢固。
1.8轨道精调
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（1）轨检小车放置在轨道上，安装棱镜，使用全站仪测量轨检小车棱镜，小车自动测量轨距、超高、水平，接受观测数据，通过配套软件，计算轨道平面位置数据，将误差值返回到轨检小车电脑屏上，指导轨道调整；
（2）根据电脑显示数据，转动螺杆调节器实现轨排水平以及垂向调整。
1.9浇筑道床板混凝土
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1.10混凝土养护
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（1）混凝土喷涂养护液养护或喷雾、覆盖和洒水养护；
（2）混凝土浇筑后的0.5~1h，螺杆放松1/2圈；2~4h后，提松横向模板和施工缝模板，松开全部扣件。
（3）养护时间一般不少于7天。
1.11拆除模板
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道床混凝土强度达到5MPa后，即可拆除全部模板、钢轨及螺杆调节器，
钢轨利用跨线龙门吊拆除。
螺杆调节器拆除后，及时对留下的孔洞进行封堵，同时对螺杆调节器清
洁和涂油，以便下次在用。
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