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机车网络控制
主讲人：毕红雪
课
程
导
入
控制
四级功能诊断
保护
课
程
导
入
重点各模块功能是否满足整列机车控制系统，
关注也是对网络通信质量带来大的影响部分。
控制功能
制动时手柄设置制动力
牵引时手柄设定牵引力
根据特性曲线和牵引力的上升/下降
斜率等进行牵引/制动力的给定控制
控制功能
各转向架的情况不同
各动力轴的不同情况
修改特性控制计算的设定力矩
顺序控制
确定机车不同状态
节点号
所有系统处理器（总站）的参考号
执行各种保护功能
逻辑控制
受电弓的控制网压监视
逻辑控制
主断路器的控制变压器监视
辅助系统控制
启动及停止控制
接触器控制
变频等级的计算及控制
故障切换、压缩机的控制
防空转/滑行控制
控制牵引/制动力输出的大小，减小对车辆的
根据当前实际动力轴的状态
不利影响
空电联合控制
减少轮对磨损
节约电能
优先选择电制动
空气制动补偿到满足列车制动要求
重联运行控制
命令传输
保证前后机车协调一致
重联车状态信息反馈
分相区控制
过分相时能将牵引力快速而
平稳下降到0，断“主断”。
过分相后自动恢复分相前的
牵引运行状态。
轮径手动修正功能
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