【研报】新能源汽车高端受众研究-百分百舆情-2024.4.pptxVIP

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对高端新能源用户深入研究，从用户的角度为新能源汽车营销决策提供可行有效的建议。市场现状如何？目标客群是谁？TA的行为偏好是怎样的？TA的用车场景？TA对新能源汽车是如何讨论的？研究目的研究背景版权所有??2024百分点科技需要解决的问题目标行业背景近年来，在国家“双碳”战略下，新能源汽车市场呈爆发式的增长，高端新能源车型不断涌现，售价30万元以上的新能源供给更为丰富，众多新势力品牌成为“新高端”。随着我国对SUV的需求不断增加，高端SUV车型具备较强的市场潜力，各车企积极布局细分市场，消费升级驱动品牌差异化竞争。研究背景本报告以“高端纯电动SUV”为研究出发点，重点分析30万元以上的纯电动SUV市场消费者，以新势力品牌蔚来、小鹏和特斯拉为代表进行人群分析，从诸多的角度全面深入地研究消费者的行为及态度。研究方法运用定量研究和定性研究相结合的研究方法，对微博平台发文的车主进行深度用户研究。研究说明本报告的数据来源为百分点舆情洞察系统，数据时间周期为2023年7月1日-2023年12月31日。行业数据来源为政府机构网站、行业网站、第三方数据机构等，具体数据可参照图表左下方标注。研究背景

01新能源汽车行业概况02版权所有??2024百分点科技消费者人群画像03消费者行为与态度分析04主要发现和相关建议用车场景分析用户讨论点分析

行业概况/ 1新能源行业概况品牌销量市场竞争格局与趋势代表性品牌车型研究

版权所有??2024百分点科技发展阶段2009年-2015年培育阶段，小规模试点2015-2017年发展阶段，规模化推广2017-2020年行业出清期，加强扶优扶强，全国范围推广2020年至今市场化驱动期，发展势头良好阶段概况在新能源汽车补贴政策驱动下，2014年和2015年迎来了高增长，产量分别达到了7.5万辆和32.9万辆，渗透率分别为0.3%和1.3%；起步阶段，渗透率虽然不高，但是增速较快。高额补贴推动行业高速增长，众多参与者进入新能源汽车产业链各个环节，行业进入快速膨胀期；大量产业和资本转向智能电动汽车领域，有大量造车新势力公司诞生。2017年新能源汽车补贴开始退坡，行业进入出清阶段；2017-2018年，国家对长续航、高能量密度电池系统的车型维持高额补贴，对低端车型的补贴大幅减少，尾部车企及其供应链开始出清；2019年下半年，高端车型的补贴开始大幅下降，行业加速出清。新能源汽车行业逐渐由政策驱动市场转向市场驱动市场，在补贴退坡的阶段，销量依然保持高速增长；看到新能源汽车行业的发展前景，又涌入不少资本和产业，如不造车的华为和押上人生全部声誉的小米汽车。数据来源：国家统计局，前瞻产业研究院1364.51806.191850.511930.32199.42348.92456.32575.42526.82624.82675.730000.0%0.0%0.0%0.1%0.1%0.3%1.3%1.8%2.7%4.5%2793.92894.12803.94.7%5.2%13.4%25.6%36.0%5000所有汽车销量(万辆)新能源汽车销量(万辆)新能源渗透率从2021年开始，新能源汽车销量呈翻倍式上涨，2022年迎来新的突破，新能源汽车销量超600万辆，2023年新能源汽车销量达773.6万辆，整体渗透率达36%，销量连续创出新高。从新能源和所有汽车销量对比中可以看出，新能源汽车和燃油汽车的销量呈此消彼长的关系。汽车总销量从2017年开始经历了一段时间的下滑，但新能源销量仍持续高速增长，与传统燃油市场走势呈现鲜明的反差态势。新能源汽车销量及渗透率情况新能源行业概况：2023年新能源汽车销量创新高新能源0汽车销量0.50.70.81.31.87.532.950.276.8124.7120.6132.3350.7688.7773.6

版权所有??2024百分点科技302.4180.948.748.037.626.222.016.014.414.213.712.812.711.910.99.45.13.845%38%36%53%137%168%17%14%119%78%57%99%-34%19%45%141%479%2023年销量（万辆）12月销量（万辆）同比%从2023年全年销量来看，比亚迪以年度302.4万辆的成绩顺利完成全年目标，成为国内新能源汽车销冠，远超特斯拉品牌。而排在销量第二的特斯拉，在新势力中保持强势领先地位，其他新势力则加速追赶。理想汽车在12月突破单月五万辆的交付目标，2023年共交付376,030辆，成为交付量最高的中国造车新势力企业。与此同时，蔚来和小鹏在销量上未达到预期目标，增速相对较慢，且面临着来自曾被视为“第二梯队”的新兴车企如哪吒、零