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船舶操作学习笔记

第一篇：船舶操作学习笔记

关于学习某航次工作档案的理解与感悟

通过A这条船的一个航次档案的学习，我了解了每做一条船的整

个航次工作，都必须依照步骤流程来完成，且每一部分工作都要做到

内容完整，信息准确方可。我感觉到在此过程中，既是对专业知识的

衡量，也是对将理论付诸实践的能力的考量。需要我学习的还有太多，

现将对档案学习自己的理解与感悟记录于此。

对于一个航次任务的首要步骤即是与租家签订租船合同。在金康

合同(ASREVISED1922,1976)条款的基础上，也要根据本船本航次具

体内容加进一些额外条款（ADDITIONALCLAUSES）。例如在装港

卸港的预计到达时间规定，滞期费速遣费计算，受载期等等条款规定，

以及互有过失碰撞条款，新杰森条款等等。还需要再与租家往来一份

租船合同的内容概括邮件，才算完成合同部分。邮件里包括船的基本

信息，船东的信息，装卸港，受载期，运费率，运费支付，NOR等信

息。

租船合同完善确定了之后，接着要根据本航次的装港和卸港，进

行询港（PORTENQUIRY）的任务。即我们会去联系代理，让他们提

供给我们港口使费的费用信息，做一个报价等，如果有价钱上的变动

和修改仍需要重新洽谈。然后我们会让代理将港口的询港信息通知给

我们，包括船况，船舶预定行程，货物细节和装运条款，以及港口具

体信息的询问，这里又包括了港口是否有吃水、空高、总长、潮汐表

的限制，是否港口有拥塞情况，预计泊位锚地的名称，港口当地当季

有否节日与周末工作安排的规定等等一系列具体信息。最后我们会得

到一个关于港口使费各个分项的一个费用表。对于卸港也是一样，我

们要求船代发给我们关于卸港的具体信息包括港口位置，简介，吃水，

工作时间，装卸方法与费率，淡水。气候等等，与装港类似。

接下来就是要画出预配图和积载图。预配图是船大副根据订舱单

进行分类整理后编制的。装船完毕后，由大副根据船舶实际装载情况

编制最终积载图。且大副在下方需签字署名。

然后我们向代理方发消息来确定装港和卸港的代理，并要求提供

给我们港口指示，所需文件，港口安全设施费要求，以及银行的细节

等，要求船舶靠离泊后需立即通知我们。

向船长发出航次指示（VOYAGEINSTRUCTION），告知合同相

关条款，装卸货港口，货物货量，船舱清理，装卸货吃水检查；港口

联系方式；要求船长每天报告船舶动态，并递交船舶靠港离港报告，

以及NOR的递交。

委签提单授权书分为船长和船代两个版本。船长版中，船长委托

代理公司代表船长签发提单，所签发的提单必须与大副收据一致，且

依据于所有的术语，条款规定，状况以及租家的例外情况。在船代版

里，船长允许代理代表他修改有问题的提单。

理货报告单一般即舱单，表格里会分别写出发货人收货人以及通

知方，在以后的大副收据里也都是一致的。然后就是货描及货重说明。

在水尺检验（DRAFTSURVEY）工作表中，利用船舶在装货前和装货

后吃水深度的变化，同时测量水的密度，就能得出船舶装货量的多少

了。那么在装货前，要进行验舱并作出验舱报告。验舱的内容主要有

舱底板材质，舱壁，舱底，货舱侧垫材，有无潮湿和感染情况，全部

是否已清洁。还包括检查开始和结束的具体时间，各舱能装货量，都

要在验舱报告中体现。货物装船后，船长会签发大幅收据

（MASTER’SRCEIPT）。

本档案中提单样本为租船提单（chaterpartyB/L）,正面条款包括

货物的品名、标志、包数或件数、重量，承运人的名称和主要营业所、

托运人的名称、收货人的名称、通知方，船舶名称，装货港、卸货港，

运费的支付，承运人或者其代表的签字。背面条款有首要条款，共同

海损条款，新杰森条款，互有过失碰撞条款。

有时货已到但正本提单还未到的情况下，就会开具保函凭保函提

货。档案中的即为我们向船东开具的PNI格式下的无单放货保函。

关于NOR（NoticeofReadiness），是船舶到达装/卸港口后，

船长代表船舶出租人，向承租人或其代表（通常是港