TB 10020-2012 铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范.docxVIP

铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范

铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范

UDC

TBTB

TB

TB10020—2012

J1455—2012

P

铁路隧道防灾救援疏散

工程设计规范

CodeforDesignonEvacuationEngineeringforDisaster

PreventionandRescueofRailwayTunnel

发布

2012-07-30实施

中华人民共和国铁道部发布

铁道部关于印发《铁路隧道防灾救援

疏散工程设计规范》的通知

铁建设〔2012〕167号

现发布《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》(TB10020—

2012,另发单行本),自印发之日起施行。

本标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准

所、中国铁道出版社组织出版发行。

1

前言

本规范是根据铁道部《关于印发2007年铁路工程建设标准编制计划的通知》(铁建设函〔2006〕1112号)的要求，在广泛征求路内外有关单位和部门意见的基础上，总结吸纳我国铁路隧道防灾救援疏散工程设计经验和研究成果，同时借鉴国外相关

标准及工程经验，经反复审查定稿编制而成。

本规范是按照“列车在隧道内发生火灾事故后，首先应将事故列车拉到洞外进行疏散；如果事故列车不能驶出洞外，应控制列车停靠在最近的紧急救援站进行疏散；如果隧道没有紧急救援站，则应控制列车停靠在最近的紧急出口、避难所等疏散设施进行疏散”的指导思想进行编制的。铁路隧道防灾救援的其他

工作需符合国家和铁道部有关标准和规定。

本规范共分6章，其内容包括：总则、术语、基本规定、救

援疏散设施、防灾通风、其他设施等。主要技术内容如下：

1.对规范的编制目的、适用范围、总体设计要求等进行了规定。明确了铁路隧道防灾救援疏散工程应遵循“以人为本，

应急有备，方便自救，安全疏散”的设计原则。

2.对设置紧急救援站、紧急出口、避难所的隧道工程条件进行了原则性规定。明确了铁路隧道防灾救援疏散工程设计，应根据运输性质、环境条件、施工辅助坑道条件等，经技术经济比

较后综合确定。

3.明确了横通道、紧急出口、避难所、紧急救援站等救援

疏散工程设施的设计标准及对相关设备配套的要求。

4.明确了防灾通风设计条件、通风方式和通风标准，提出

了通风设备的性能和接口要求。

3

5.规定了应急通信、设备监控、应急照明、防灾救援设备

供电标准，以及消防、标志标线等辅助设施的设置要求。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执

行。目次

希望各单位在执行本规范过程中，结合工程实践，认真总结

经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及1总则 1

有关资料寄交铁道第三勘察设计院集团有限公司(天津市河北2术语 2

区中山路10号，邮政编码：300142),并抄送铁道部经济规划研3基本规定 3

究院(北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038),4救援疏散设施 5

供今后修订时参考。4.1横通道及平行导坑 5

本规范由铁道部建设管理司负责解释。4.2紧急出口 5

本规范编制单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司。4.3避难所 6

本规范主要起草人员：马志富、安玉红、那艳玲、索晓明、4.4紧急救援站 6

刘叶青、许红、秦小光、韩永君、李勇、冯敬然、马静波、5防灾通风 8

王海忠、吴国华、王立暖、李怀鉴。5.1一般规定 8

本规范主要审查人员：倪光斌、尹福康、朱飞雄、钱征宇、5.2防排烟与事故通风 8

谢仙舟、范宝链