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吊车梁在工作状态下的力学分析
摘要
本文针对钢结构吊车梁的整体结构，根据450T吊车梁的结构图纸，采用ANSYS软件，进行物理建模，根据炼钢厂吊车梁的工作方式，建立有限元模型。通过理论计算30m、27m、24m、21m、18m、12m450T吊车梁的最大弯矩的集中受力点，并将吊车轮压的均布载荷变换为集中受力点在吊车梁上。分析表明不同长度的吊车梁虽长度不同，但最大应力皆为吊车梁的左上部，所以吊车梁的左上部需要多加保养，并对炼钢厂吊车梁的其他结构多加检查和修复。由本文的研究表明，有限元分析可以精确地得到吊车梁受力时的应力及
位移结果，为进一步吊车梁的优化
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