汽车铝合金轮毂低压铸造工艺研究.pptxVIP

汽车铝合金轮毂低压铸造工艺研究汇报人：2024-01-06

引言汽车铝合金轮毂概述低压铸造工艺原理汽车铝合金轮毂低压铸造工艺研究实验结果与分析结论与展望参考文献目录

01引言

03当前研究现状与问题目前对于铝合金轮毂低压铸造工艺的研究尚不充分，存在一些技术瓶颈和问题需要解决。01铝合金轮毂在汽车工业中的广泛应用铝合金轮毂因其轻量化、美观和性能优异等特点，在汽车工业中得到了广泛应用。02低压铸造工艺的优势低压铸造工艺是一种高效、低成本的铝合金轮毂制造方法，具有较高的市场应用前景。研究背景

本研究旨在深入探讨汽车铝合金轮毂低压铸造工艺的原理、技术难点和优化方法，为实际生产提供理论支持和技术指导。目的通过本研究，有望提高铝合金轮毂的制造质量和效率，降低生产成本，促进汽车工业的可持续发展。同时，本研究对于完善铝合金轮毂低压铸造工艺的理论体系和技术规范具有重要意义。意义研究目的和意义

02汽车铝合金轮毂概述

铝合金轮毂的特点铝合金轮毂比传统钢轮毂更轻，可有效降低汽车整体重量，提高燃油经济性。铝合金轮毂外观时尚，可提升汽车整体外观美感。铝合金轮毂具有较好的耐腐蚀性，使用寿命较长。铝合金轮毂具有良好的散热性能，可有效降低轮胎温度，提高行驶安全性。轻量化美观耐腐蚀散热性好

铝合金轮毂广泛应用于家用汽车中，提供更好的驾驶体验和外观效果。家用汽车运动车型商用车由于铝合金轮毂轻量化、美观和耐腐蚀等特点，也广泛应用于运动车型中。部分商用车为了降低车身重量和提高燃油经济性，也会选择使用铝合金轮毂。030201铝合金轮毂的应用

随着材料科学的进步，高强度铝合金轮毂将逐渐成为主流，进一步提高汽车的安全性能。高强度铝合金轮毂随着消费者对汽车外观个性化的需求增加，铝合金轮毂的定制化生产将逐渐普及。个性化定制未来铝合金轮毂的生产将更加智能化，提高生产效率和产品质量。智能化制造铝合金轮毂的发展趋势

03低压铸造工艺原理

低压铸造是一种将液态金属填充到低压模具中，通过加压和冷却凝固成型的方法。低压铸造工艺适用于制造大型、复杂的铝合金铸件，如汽车轮毂。低压铸造工艺具有高效率、低能耗、高精度等优点。低压铸造工艺简介

将铝原料熔化成液态，并进行除渣、除气处理。低压铸造工艺流程熔炼对模具进行预热、涂脱模剂等准备工作。模具准备将液态金属在低压下注入模具。浇注液态金属在模具内流动、填充，形成铸件形状。充型液态金属冷却凝固成固态铸件。凝固将铸件从模具中取出。脱模

浇注温度的高低影响液态金属的充型能力和铸件质量，通常浇注温度控制在680-720℃范围内。浇注温度模具温度的高低影响液态金属的凝固速度和铸件质量，通常模具温度控制在200-300℃范围内。模具温度充型压力的大小影响液态金属的流动性和充型速度，通常充型压力控制在0.03-0.06MPa范围内。充型压力冷却时间的长短影响铸件的冷却速度和铸件质量，通常冷却时间控制在10-30分钟范围内。冷却时间低压铸造工艺参数

04汽车铝合金轮毂低压铸造工艺研究

模具设计模具材料选择选择高强度、耐热、耐磨的模具材料，以确保模具的耐用性和使用寿命。模具结构设计根据轮毂的形状和尺寸，设计合理的模具结构，包括浇口、溢流槽、排气槽等。模具表面处理对模具表面进行抛光、硬化处理，以提高模具的耐磨损性能和抗腐蚀能力。

合金材料选择铝合金类型选择适合汽车轮毂的铝合金类型，如5052、5754等，这些铝合金具有良好的塑性、强度和耐腐蚀性。合金成分根据轮毂的性能要求，调整铝合金的成分，如硅、镁、锌等元素的含量，以提高合金的机械性能和耐腐蚀性。

根据铝合金的特性和铸造工艺要求，确定合适的浇注温度，以保证合金液的流动性、填充能力和成型质量。控制浇注时间，以确保合金液在模具内的填充和凝固时间，避免出现气孔、缩孔等铸造缺陷。浇注温度和时间浇注时间浇注温度

模具温度保持模具温度在一定范围内，以减小因温差引起的铸造缺陷，如热裂纹。冷却时间根据合金的凝固特性和轮毂的尺寸，确定合适的冷却时间，以保证轮毂的机械性能和尺寸精度。模具温度和冷却时间

05实验结果与分析

铝合金材料选择选择高纯度铝作为原材料，确保铝合金轮毂的质量和性能。模具设计与制作根据轮毂设计图纸，制作合适的模具，确保模具的精度和耐用性。熔炼与浇注将铝材进行熔炼，控制熔炼温度和浇注温度，保证铝合金液体的流动性和充型能力。实验样品制备

轮毂外观质量通过观察实验样品的外观，评估轮毂表面是否光滑、无明显缺陷。尺寸精度测量实验样品的尺寸，与设计图纸进行对比，评估尺寸精度是否满足要求。机械性能测试对实验样品进行拉伸、弯曲、冲击等机械性能测试，以评估其力学性能。实验结果展示

数据分析对实验数据进行整理和分析，计算各项性能指标的平均值、标准差等统计量。结果对比将实验结果与国内外同类产品进行对比，分析本工艺的优势和不足。工