自行车设计分析和总结.docx

自行车设计

宋贤敦

自行车设计是一项十分重要的工作，也是一门专业的抖学。国外自行车工业发达的国家都在自行车设计中投入了大量人力、物力和财力，也取得了很好的效果。我国虽然被称为自行车生产王国，但在产品设计工作上与国外先进水平相比还存在差距。为了迅速提高我国自行车水平，必须在设计工作中下功夫。自行车设计涉及到大量计算和技术问题，现仅将自行车设计的技术经济指标、自行车设计的使用要求和步骤、自行车设计人员要求、自行车影响出功率的机械因素、自行车行驶阻力、自行车安全要求、自行车设计的配合要求八个方面分期刊登。

第一讲自行车设计的技术经济指标

自行车设计的基本任务是根据使用者的要求结合制造部门的可能性，创造性地运用有关科学技术和知识，设计出受用户欢迎的产品。因此，设计自行车时，首先应该选择合理的结构，同时还应符合有关技术经济指标的要求。社会对自行车使用的要求是多方面的，因此，

自行车的技术经济指标包括的内容也较多，这里就提出下列最常用的若干内容。

一、使用寿命：自行车属日用消费品，不同类型的自行车均有相应的使用寿命要求，因为自行车的易损零部件，在运转中要磨耗、变形或损坏，不但增加了维修工作量，甚至会失去使用价值。因此，设计自行车时应根据不同的使用要求，对寿命问题予以重视。

二、行驶安全性：这是自行车设计者必须考虑的内容，随着车辆的增多和车祸的经常发生，国内外对自行车的行驶安全性越来越加重视，国际自行车标准已有明确的安全标准要求，不符合安全要求的自行车严格禁止行驶。当然，骑车事故的发生原因是多方面的，但首先要从产品设计结构上保证达到安全标准的要求。

三、产品标准化：这是指自行车产品的系列化，部件通用化和零件标准化。在各企业都在大力开展新品种的新形势下，标准化工作就显得更为重要了，目前我国自行车标准化主要存在二个问题，首先是国家标准未能完全很好的贯彻，不少人认为只要达到自行车质量鉴定4O项就行了，这是一种不全面的观点，何况我国现行的40项内容有其历史和客观的原因，从目前来看很有修改的必要。因此，我国自行车首先应当符合国家标准的要求，同时，要使新开发的产品符合标准化要求，标准要先行，如果各厂由于没有明确标准就自行设计，待社会上形成一定数量后，再统一标准就困难了。因此，产品设计，首先要查找和依据有关标准。

四、工艺性：自行车设计时要考虑加工工艺的合理性，特别批量生产的品种，工艺合理性显得更为重要。所设计的自行车在保证使用要求的情况下，应该能用最少的工时，材料和加工费用制造出来。

五、强度和最大容许负荷：设计自行车中的每个零部件时，必须保证足够的强度。任

何一个零件在使用时都不应产生断裂损坏和发生的残余变形，否则将不能正常地使用甚至引起事故。对于不同类型的自行车，最大允许负荷有不同的含义，例如轻便车主要用途为代步，普通车除作代步又需能适量载重。自行车如有过大的允许负荷能力，虽然能扩大其使用范围，但将使自行车零件的尺寸和强度随着增大，是不经济的，因此要合理选择而设计。

六、重量：在保证达到使用的前提下，自行车重量愈低，表明结构更合理，所消耗的材料也越少，因此，重量常作为比较同类型自行车的指标之一，对于生产量大的自行车，重量是很主要的技术经济指标。目前我国自行车普遍比国外先进国家的同类型产品重1～2公斤／辆，这就需要在产品设计上下功夫。

七、成本：自行车制造成本能综合地表示出很多项技术经济指标的结果。例如重量、自行车制造工艺性、新工艺采用情况和标准化通用化程度等。成本的高低，表示了经济上是否合理，所以产品设计要有经济观点，十分重视和努力降低自行车制度成本。

八、外形和美观：自行车的外形应合乎比例、和谐平整、美观大方，以增加使用者对自行车的美观感。贴花、色彩等也是吸引消费者的重要方面。现在消费者购买自行车时，主要依据是牌号、价格、外形和美观程度。在自行车日趋饱和，市场竞争更加剧烈与的新形势下，产品设计工作对外形和美观的考虑与研究就更加重要了。

九、骑行轻快：自行车以人力驱动，所以在产品结构和传动速比，直至轮胎的形状和花纹都要符合轻快的要求，特别是轻便车、运动车和赛车等，轻快的指标就更为重要。

十、骑行舒适：自行车既要有一定的刚度，也要有相应的弹性，否则就会影响骑行性能和使骑行者容易产生疲劳，因此对架、前叉和鞍座等主要部件都要与人的体形结合起来考虑，使之达到骑行舒适的要求。

第二讲自行车设计的使用要求

自行车设计的最终目的是满足使用要求，不同类型的自行车和各部件均有其特定的性能，达到其性能和度用要求是自行车设计应予考虑的根本要素。

一、成车

普通型自行车：骑行平稳，适量载物的自行车，又称平车，故以P表示。

载重型自行车：具有良好的稳定性，能载重，以Z表示。

运动型自行车