发动机电控 项目3作业 (1).pptxVIP

1064525158@1（1）电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。A．固定B．提前C．推迟?D．不确定（2）点火提前角应随发动机转速的提高而（A）。A．增大B．减小C．不变?D．不确定（3）电控点火系分为有分电器和无分电器两种，分电器配电方式有（D）点火线圈。A．6个B．4个C．2个D．1个（4）电控燃油喷射发动机，空燃比的理想数值是（C）。A：2:1B：13.5：1C：14.7：1D：16：1（5）火花塞可分为冷型和热型火花塞，冷型火花塞适用于（D）的发动机。A．大功率、高速B．小功率、低速、低压缩比C．小功率、低速D．大功率、高速、高压缩比思考练习

思考练习1064525158@2（5）火花塞可分为冷型和热型火花塞，冷型火花塞适用于（）的发动机。A、大功率、高速B、小功率、低速、低压缩比C、小功率、低速D、大功率、高速、高压缩比

（1）当从示波器上观察点火系统的波形时，某一个气缸的点火线较低，可能原因（AD）。A．火花塞漏电B．次级电路电阻太大C．混合气过稀D．该气缸的压缩压力较低（2）下列（ACD）会引起发动机爆震。A．混合气太稀B．发动机运转温度太低C．燃烧室积炭过多D．发动机所用汽油辛烷值太低。（3）电控点火装置（ESA）的控制主要包括（ABC）。A．点火提前角B．通电时间C．爆震控制D．转速（4）信号发生器的类型有（ABC）。A．磁感应式B．霍尔效应式C．光电感应式D．热敏电阻式1064525158@3

1064525158@4（5）电控点火系控制功能包括（）A、前氧传感器跳动频率大于后氧传感器的跳动频率B、前后氧传感器电压曲线趋于平缓时，说明氧传感器失效C、前后氧传感器信号电压均在100mv与1000mv之间跳动D、前后氧传感器信号波形接近，说明三元催化器失效

1064525158@5点火提前角随发动机负荷的增大而增大。A、正确B、错误

1064525158@62.对于四缸发动机且双缸同时点火控制方式，其四个气缸共用一个点火线圈。A、正确B、错误

1064525158@73.单缸独立点火控制方式，其点火线圈的数量与气缸数相同。A、错误B、正确

1064525158@84.爆震传感器信号的作用是用于控制发动机爆震现象。A、错误B、正确

1064525158@95.现代电控点火系，都采用高能点火线圈，电阻很小，使用寿命长。A、正确B、错误

思考练习（1）简述点火系作用、类型和组成。（2）点火系的次级电压受哪些因素影响？是如何影响的？（3）火花塞热特性对发动机的工作有何影响？（4）点火信号发生器有哪些类型？是如何产生点火信号的？（5）影响发动机点火提前角的因素有哪些?（6）电控点火系统的控制内容有哪些？（7）电控点火系主要有哪几部分组成？各组成功能是什么？（8）举例说明爆燃传感器的检测方法和过程。（9）发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？（10）简述爆燃传感器型式和特点。1064525158@10

11ThankYou!