液压气动与传动形考任务一.pdfVIP

1.液压传动和气压传动是以流体（液体和气体）为工作介质，依靠流体的压力能

进行能量或动力传递的一种传动形式。

A.对

2.液压传动不易获得很大的力和转矩。

B.错

3.液压传动系统中，压力的大小取决于负载的大小。

A.对

4.气压传动以空气为工作介质，来源不方便，用后排气处理简单，污染环境。

B.错

5.液体的压缩系数越小，表明该液体压缩性越大。

B.错

6.动力粘度无物理意义，但却在工程计算时经常使用。

B.错

7.一台工程机械，在高温下工作，应当选用粘度较高的液压油。

A.对

8.重力作用下静止液体的等压面是水平面。

A.对

9.液体的表压力是以大气压力为基准来测量的液体压力。

A.对

10.液体真空度的数值接近于一个大气压时，液体的绝对压力接近于零。

A.对

11.重力作用下静止液体的等压面是水平面。

A.对

12.在正常工作条件下，液压马达的工作压力必须大于其额定压力。

B.错

13.驱动液压泵的电动机所需功率应比液压泵的输出功率大。

A.对

14.因存在泄漏，液压泵的实际流量比理论流量大；而液压马达实际流量比理论流

量小。

B.错

15.同类型的液压泵和液压马达虽然具有同样的结构要素，但两者的工作情况不同，

因此，一般液压马达和液压泵不能互换使用。

A.对

16.单杆活塞液压缸的活塞只有一端带活塞杆，因此称为单作用液压缸。

B.错

17.双杆活塞缸两端的活塞杆直径通常是相等的，因此，活塞两个方向的推力和运

动速度相等，适用于要求往复运动速度和输出力相同的工况。

A.对

18.液压缸差动连接可以提高活塞的运动速度，但输出推力较小。

A.对

19.为了减少液压系统中元件的数目和缩短管道尺寸，常将两个或两个以上的阀类

元件安装在同一个阀体内，构成组合阀。

A.对

20.一些复杂的液压系统中，需要多个控制阀控制多个执行元件的动作，为便于布

局和操纵，常以换向阀为主体，将其他液压控制阀安装在其中，形成液压多路阀组。

A.对

21.液控单向阀的控制口不通控制压力油时，液压油可以双向流动。

A.对

22.机动换向阀又称为行程阀，借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移

动的，从而控制油液的流动方向。

A.对

23.溢流阀阀芯随着压力变动而移动，常态下阀口是常开的，进、出油口相通。

B.错

24.先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷。

A.对

25.不工作时，减压阀的阀口是常闭的，进、出油口不相通。

B.错

26.不工作时，顺序阀的阀口是常闭的，进、出油口不相通。

A.对

27.顺序阀是液控电开关，以压力作为信号去驱动电器开关。

B.错

28.液压系统各工作点的压力可通过压力表观测，选用压力表时系统的最高压力为

量程的3/4比较合理。

B.错

29.不允许直接在流量计测量管的前、后端安装阀门、弯头等极大改变流体流态的

部件。

判断题(1分)0分

B.错

30.纸芯式过滤器比烧结式过滤器的耐压高。

B.错

31.通常，泵的吸油口装精滤油器，出油口装粗滤油器。

B.错

32.蓄能器是压力容器，搬运和装卸时应先将充气阀打开，排出充入气体，以免因

振动或碰撞发生事故。

A.对

33.由空气压缩机产生的压缩空气，可直接用于气压系统。

B.错

34.油水分离器主要采用撞击、离心等方法使压缩空气中凝聚的水分、油分等杂质

从压缩空气中分离出来，使压缩空气得到初步净化。

判断题(1分)0分

A.对

35.缓冲气缸的活塞在接近行程终端前，借助排气受阻，使背腔形成一定的压力反

作用在活塞上，使气缸的运行速度降低。

A.对

36.手指气缸用于实现各种抓取功能，是气动机械手的关键部件。

A.对

37.气动回路必须设排气管道。

B.错

38.换向阀的排气口不安装消声器。

B.错

39.与液压执行元件相比