《智能网联云控平台建设及数据采集规范》（编制说明编写要求）.docx

《智能网联云控平台建设及数据采集规范》河南省地方标准编制说明

（征求意见稿）

标准编制组

二。二四年六月

I

目录

一、编制的目的和意义 1

二、任务来源及编制原则和依据 2

（一）任务来源 2

（二）编制原则 2

（三）编制依据 3

三、编制过程 4

四、主要内容的确定 5

（一）章节设置 5

（二）范围 5

（三）术语和定义 5

（四）总则 5

（五）指标来源 7

（六）标准的预期和效果 7

五、采标情况 8

六、重大意见分歧的处理 8

七、与国家法律法规和强制性标准的关系 8

八、标准实施的建议 8

九、其他应予说明的事项 9

1

一、编制的目的和意义

近年来随着智能网联汽车的推广与普及，特别是车联网、5G通信、边缘计算等技术的快速发展，围绕多车系统、车路系统、车路云融合系统的协同决策与控制技术得到行业广泛关

注。在李克强院士等专家的倡议与推动下，提出了智能网联云控平台概念，以“跨域融合、分层解耦、分级共享、支撑应用”为特征，从车路云一体化融合控制的角度重构车辆、交通基础设施、通信技术、计算服务等智能网联核心领域之间的技术链与价值链，以实现“人–车–路-网–云”系统协同与控制。云控平台能够为车端决策提供更加丰富的信息，赋能交通大数据，提升道路交通综合性能，推动智能网联汽车与智能交通系统协同发展。

在近几年的产业发展过程中，全国多个测试示范区、先导区等先后布局智能网联汽车云控平台，践行云控系统理念，探索网联应用示范。河南省一直积极推动全省汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型发展，支持争创河南（郑州）车联网国家级先导区，鼓励开展智能网联汽车示范应用。

2022年9月27日，河南省智能网联汽车云控平台正式上线，

该平台可实现全省智能网联车、路、云等全要素数字化协同管理，可建立智能网联汽车及相关新型基础设施建设标准，为智能网联汽车及产业相关部门和企业提供标准化共性基础服务，能有效带动产业链企业技术研发与验证，提升城市治理智能化水平。

2024年1月，工业和信息化部、公安部等五部委联合发布

2

智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，为有效解决车路云一体化规模化应用中，河南省智能网联汽车公开道路示范运营中存在的问题，包括标准体系缺失、基础设施和车辆数据协议不统一、通信安全互信不足、安全监管难、制定产业政策和探索商业模式无数据支撑等问题，加强对智能网联与无人驾驶汽车行业的规范和引导，促进全省汽车产业智能化、网联化、平台化的转型发展，拟制定《河南智能网联汽车云控平台建设及数据采集规范》。该标准的制定，将成为建设架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的车路云一体化城市级应用的重要抓手。

二、任务来源及编制原则和依据

（一）任务来源

为深入贯彻落实国家、河南省委、省政府关于“车路云一体化”应用试点要求，推进河南智能交通高质量发展，开展“车路云一体化”规模应用工作，经由河南中原智行科技有限公司向省工信厅申请，在智能网联汽车云控平台建设及数据接入方面制定相关地方标准。2023年6月，河南省市场监督管理局印发《关于下达2023年河南省地方标准制修订计划的通知》（豫市监函〔2023〕111号），将《智能网联云控平台建设及数据采集规范》列入2023年河南省地方标准制修订计划，项目编号为

“20231110009”。

（二）编制原则

规范性原则：本文件主要构成及其内容、条文的编排、数值及其修约、符号、表格、标点符号、字体等符合GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定。

3

协调性原则：本文件提出的智能网联汽车云控平台建设及数据采集技术要求与目前使用的国家标准中的方法协调统一、互不交叉。仅作为适用于智能网联汽车云控平台的设计、建设进行补充。

科学性和广泛性原则：本文件提出的智能网联汽车云控平台建设及数据采集技术要求充分考虑软件行业、汽车行业、交通行业中架构设计、功能设计、数据交互方式等，具有普遍适用性。

易用性原则：本文件起草中在相应条款下添加了大量的图示，采用图文结合的形式让使用者更突易阅读和操作。

（三）编制依据

本文件规定了河南智能网联汽车云控平台建设及数据采集技术要求，包括智能网联汽车云控平台定义、云控平台架构、平台与车端、平台与路侧及平台与平台的数据交互格式和方式、

信息安全要求等。

在上述内容的编制过程中，规范性引用了下列文件：GB/T20839智能