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水泥混凝土路面施工方案

1、施工准备

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检

查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

2、测量放样

首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起

迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核

对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车

道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤

测、勤核、勤纠偏。

3、安设模板

基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有

牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。

模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应

与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用

水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接

处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有

错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂

刷一薄层油或沥青，以便拆模。

4、混凝土的拌和

混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机

组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，

在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料

的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水

量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，

经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±

1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。

5、混凝土的运输

混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自

卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控

制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要

求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增

加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和

均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。

6、砼的摊铺

混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面

湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用

人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，摊铺18cm/20cm，若因机械故障停

机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。

混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以

拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，

也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距

离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板

两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10cm，严防漏振。振

捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为

止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下

沉或松动及时进行纠正。

7、表面整修

先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精

平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一

边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度

带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。

搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6m直尺检查，反

复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌

砂浆，更禁止撒水或水泥粉。

8、接缝处理

纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切

成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为

设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持

在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断

板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割

缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生

意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻

合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。

9、拆模与养生

拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18-36小

时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进

行养生，采用双层养生毯养