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李志明车站环控系统南京铁道职业技术学院
01车站通风空调系统概述车站空调系统组成02车站通风空调系统的控制级别03车站通风空调系统的主要设备04目录通风空调系统设备的保养05
Chapter1
环控系统概述
如果没有任何的人为干涉，车站内环境和温度将会如何变化？？一、车站通风空调系统的功能
一、车站通风空调系统的功能地下车站环境特点（讨论）相对封闭的空间----只有出入口、风井、排风口、隧道洞口与外界连通常年热源----运行的列车、人员、设备土壤热惰性----隧道及车站周围土壤蓄热能力拥挤活塞风热量
一、车站通风空调系统的功能正常运行时——降温、除湿阻塞隧道时——快速通风换气对空气中的粉尘和有害物质及二氧化碳的过滤与处理火灾及毒气等事故时，及时排除有害物质营造安全、舒适的乘车和工作环境！
一、车站通风空调系统的功能车站通风空调系统的设计目标：站厅温度比室外空气计算温度低2℃～3℃，且不高于30℃；相对湿度为45％～65%。站台温度比站厅低l℃～2℃；相对湿度为45％～65％。区间隧道夏季温度不高于40℃。
二、车站通风空调系统的分类1、开式系统应用机械或“活塞效应”的方法使轨道内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。
二、车站通风空调系统的分类2、闭式系统仅供给满足乘客所需的新鲜空气量站内——空调系统区间隧道——活塞风
二、车站通风空调系统的分类3、屏蔽门式系统屏蔽门隔开站台与隧道站内——车站空调系统隧道——隧道通风系统
二、车站通风空调系统的分类类型特点应用程度开式系统适用于当地最热月份的平均温度高于且运量较大的轨道交通。早期有所应用、地面线闭式系统独立的车站空调系统和隧道通风系统两个系统。无屏蔽门车站多采用此种系统，应用较广屏蔽门式系统安全、节能、美观应用越发广泛
二、车站通风空调系统的分类三种制式，那种目前使用最广泛？（A）开式系统（B）闭式系统（C）屏蔽门式系统
谢谢
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