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一文洞察中国地铁屏蔽门市场现状、竞争格局及未来发展趋势
内容概况：随着城市交通的不断发展，地铁作为一种便捷、高效的公共交通方式，受到越来越多人的青睐，地铁屏蔽门作为地铁安全的重要组成部分也迎来黄金发展期，2020年全球地铁屏蔽门产量和需求量分别达1168套和1139套，市场规模达7.22亿美元，随着全球城市化进程加快、地铁建设的不断扩张以及安全保障意识的提升，未来全球地铁屏蔽门市场需求将继续保持增长趋势，预计2023年全球地铁屏蔽门需求量将达到2626套，市场规模有望突破13亿美元。
关键词：地铁屏蔽门产业现状、地铁屏蔽门市场格局、地铁屏蔽门发展趋势
一、概述
地铁屏蔽门是指用于限制乘客出入站点，保障乘客安全的一种设施，按照结构和功能的不同，地铁屏蔽门可以分为三辊式屏蔽门、动钩式屏蔽门和式旋转门式屏蔽门，不同类型的屏蔽门都有各自的适用场景，以满足人们对地铁安全、便捷的需求。
二、产业链
中国地铁屏蔽门行业上游主要是电子元器件、线路板、门机、工控机等，其中，门机是整个地铁屏蔽门系统的核心部件，技术含量高，工艺技术复杂，地铁屏蔽门行业下游主要是轨道交通行业。
地铁屏蔽门行业下游主要是轨道交通行业，从1969年北京长安街下的1号线建成到现在，中国城市轨道交通发展实现了长足的进步。特别是随着中国城市化进程的加快和小汽车的普及，各城市交通供需矛盾逐步显现，中国城市轨道交通的建设发展进入了一个快速发展时期，截至2022年底，中国大陆地区共有55个城市开通城市轨道交通，运营线路308条，运营线路总长度10287.45公里，其中，地铁运营线路8008.17公里，占比77.84%，当年新增运营线路长度1080.63公里，随着下游市场的飞速发展，对地铁屏蔽门需求也将持续增长。
三、市场政策
近年来中国政府发布多项政策，支持、鼓励和规范地铁屏蔽门行业发展，国务院在《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006--2020年）》和《关于加快振兴装备制造业的若干意见》中确定的轨道交通装备是中国装备国产化的四大专项之一，地铁屏蔽门系统是城市轨道交通设备的重要组成部分，实现其国产化、装备制造本地化的意义重大。2021年中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，指出到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。
四、发展现状
随着城市交通的不断发展，地铁作为一种便捷、高效的公共交通方式，受到越来越多人的青睐，地铁屏蔽门作为地铁安全的重要组成部分也迎来黄金发展期，2020年全球地铁屏蔽门产量和需求量分别达1168套和1139套，市场规模达7.22亿美元，随着全球城市化进程加快、地铁建设的不断扩张以及安全保障意识的提升，未来全球地铁屏蔽门市场需求将继续保持增长趋势，预计2023年全球地铁屏蔽门需求量将达到2626套，市场规模有望突破13亿美元。
从国内市场来看，地铁屏蔽门系统作为轨道交通的重要设备，是国家重点支持国产化的设备之一，近年来国内地铁屏蔽门生产商紧抓新机遇，依靠技术创新，不断开拓国内外外市场，在世界舞台更多展现“中国智造”力量，2020年中国地铁屏蔽门产值达32.25亿元，需求量达809套，市场规模达30.74亿元，未来随着经济的高速发展和城市化水平的不断提升，轨道交通里程持续增长，地铁屏蔽门的市场需求保持了良好的增长势头，预计2023年中国地铁屏蔽门市场需求量将达到880套，市场规模有望突破29.92亿元，从产品价格来看，随着国产化进程的稳步提升，国内厂商生产能力以及规模效应的显现，地铁屏蔽门销售均价呈下降态势，2020年国内销售均价为380万元/套，预计2023年将降至340万元/套。
五、市场竞争格局
1、整体格局
由于屏蔽门行业进入门槛较高，企业固定资产投入相对较大，使得进入屏蔽门行业的企业较少，在国内屏蔽门市场主要参与方约20家，其中拥有自主知识产权的仅有南京康尼、深圳方大、上海嘉成和北京鼎汉等。国内独立参与屏蔽门项目的公司仍然比较少，国外公司大多采取在国内寻找合作伙伴的方式进入中国市场，目前国内有10家以上的公司已参与国外品牌的屏蔽门合作项目，屏蔽门门机和控制仍需以来进口，高压供电仍需和西门子、ABB等外商合作，经过多年的发展国内地铁屏蔽门行业集中度大幅提升，2022年行业龙头企业方大集团市场占比高达20.07%。
2、头部企业分析——方大集团
方大集团股份有限公司(A股代码:000055;B股代码:200055)1991年12月28日创立于改革开放的前沿——深圳蛇口,公司股票1995年11月29日在深圳证券交易所上市,是国内首批A股、B股股票上市的民营企业。方大集团业务范围涵盖
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