任务3城市轨道交通车辆的编组、标识 (1)课件讲解.pptVIP

1.掌握城市轨道交通车辆的基本类型和车辆的组成2.掌握城市轨道交通车辆的主要技术参数及其用处3.了解城市轨道交能列车的编组和标识4.了解城市轨道交通车辆限界一、列车编组列车是不同类型的车辆通过车钩连接而成的一个相对固定的编组称为一个单元，一列车可以由一个或几个单元编组而成。车辆编组需考虑的因素有：线路坡度、运营密度、站间距离、舒适度、安全可靠性、工程投资、客流大小等。我国地铁列车编组形式为：六辆编组的主要有“四动二拖”，个别也有“三动三拖”，四辆编组主要有“二动二拖”。上海地铁、南京地铁有的线路采用8辆编组列车，主要有“六动两拖”。上海地铁8号线采用7辆编组。二、城市轨道交通车辆的标识1.车辆编号一般每节车辆都有属于自己的固定编号，但各城轨车辆制造商的编号方式不尽相同。例如：1.上海地铁1号线车辆编号车号011762011762

车辆线路号序列号（176…235）车辆类型识别（A=1，B=2，C=3）列车的车辆编号实例：如图1-1所示。第一列车图1-1列车的车辆编号第二列011811、012291、011822、012302、011833、012313；第十列011843、012323、011852、012332、011861、012341。上海地铁2号线车辆编号车辆编号02A005；`02——车辆所属线路为二号线；A——A车；005——单元车的连续编号（001，002，…）各编号车辆在该列车中的编组情况可表示为：＋02A005―02B005―02C005＝02C006―02B006―02A006＋2.车端、车侧的定义（1）车端的定义每辆车的车端的1、2位端按如下定义：A车1位端是全自动车钩的一端；B车1位端是与A车相连接一端；C车的1位端是连接半永久牵引杆的一端。相反的一端则为2位端。如图1-2所示。（2）车辆车侧的定义（如图1-3所示）当人站立在2位端面向1位端时，人的右侧即为车辆右侧，人的左侧即为车辆的左侧。图1-2车端的定义（3）列车车侧的定义（参见图1-4）列车车侧定义与车辆车侧定义不同，列车的车侧是以司机驾驶列车的方位定义的。当司机驾驶列车时，司机的右侧即为列车的右侧，司机的左侧即为列车的左侧。图1-3车辆车侧的定义图1-4列车车侧的定义（1）转向架和轴的编号（如图1-5所示）每辆车的转向架都分1位转向架和2位转向架。1位转向架在车辆的1位端，2位转向架在车辆的2位端。每辆车的4根轴是由一位端起顺次编号到二位端，分为轴1至轴4。图1-5转向架和轴的编号C-动车转向架；H-拖车转向架，不带ATC装置和轮缘润滑；G-拖车转向架带ATC装置；L-拖车转向架带ATC装置和轮缘润滑（前两辆车）。（2）车门、座椅的编号（如图1-6所示）①门页和车门我国地铁车辆A型车每侧车门数为5个，B型车每侧车门数为4个。门页：从1位端到2位端，左侧为由小到大的连续奇数；右侧为连续偶数。车门：由两个门页的号码合并而成。如：1/3、2/4号门。②座椅自1位端到2位端编号，左侧为奇数；右侧为偶数。图1-6车门座椅编号******