普通高中地理课程标准实验教科书湘教版《地理Ⅱ》第三章第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响(学.pdfVIP

普通高中地理课程标准实验教科书湘教版《地理Ⅱ》第三章第四节交通运输布局及其对

区域发展的影响（学案）

第四节交通运输布局及其对区域发展的影响（学案）

学习目标

1．了解交通运输的重要性和主要交通运输方式。

2．了解商业中心和商业网点的形成、布局。

3．能结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

自主预学：

一、交通运输的概述

1.概念：指利用各种交通运输工具，是旅客、货物沿着特定的线路实现的过程。

2.作用：连接和、城市与乡村、和各部门的重要纽带。

3.主要交通运输方式：、、、、。

4.交通运输综合体系的特点：高速化、、。

二、交通运输与聚落

（一）交通运输与聚落的形成1.交通的地方，利于开展，常形成大的。

2.河流干支流处及处，因拥有发达的条件和商贸频繁，利于形成。

（二）交通运输与聚落空间形态

1.我国古代南北交通差异与聚落分布差异

地区交通工具交通方式聚落分布聚落形状

北方地区

南方地区

2.近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿、发展。

3．比较南北方聚落布局形态的差异

地区地形聚落布局

南方

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普通高中地理课程标准实验教科书湘教版《地理Ⅱ》第三章第四节交通运输布局及其对

区域发展的影响（学案）

北方

（三）交通运输与城镇分布

1.河流与城镇：（1）古代著名的大都市，多数诞生于河流的；在河流地区，城市相

对密集。（2）我国大多数城市都是沿、沿、沿发展起来的。是我

国南方城市布局的一般规律。

2.铁路与城镇：铁路是和大运量的陆路运输方式；铁路的修建，能够带动沿线地

区的经济发展，可以促进城市的和。（如：株洲、郑州、石家庄、怀化）

3.交通运输条件的变化：影响这个地区城市的和。

三、交通运输与商业网点布局

1.相互关系:交通运输主要是通过来影响商业布局;商业中心繁荣,又会促进的发展。

2.商业中心发展:某个地点进行的商业活动多了,就逐渐发展成为规模较大的市场,形成不同性

质的商业中心。职能:是地区和城市的和综合服务中心。布局:位于区域的核心位置,

有利于的运输与销售,也有利于人流的集散。

3.商业网点分布:居民区或，便于为消费者提供日常购物服务。

4.交通运输的发展对商业布局有深刻的影响:随的大规模建设,许多商业集聚在高

速公路与城市的结合部。随着集装箱运输和的发展,出现了各种类型的专业化市场、

超市、连锁店。随着电子计算机、的发展,出现了、电子商务、