中国船舶工业行业全景速览.doc

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中国船舶工业行业全景速览

内容概述：与日本、韩国相比，我国具有独特的竞争优势。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势，我国正逐步发展成为新的全球造船业中心。从国际市场份额来看，中国新接量及完工量均占比第一，占比分别为55.20%、47.30%；船舶占比类型散货船占比最重，新接船舶中散货船占比为41.50%，完工船舶散货船占比为54.60%。

一、船舶工业概述

船舶工业是指涉及设计、制造、修理、维护以及相关技术服务的广泛领域，主要关注船舶和海洋工程设施的建造与运营。这一行业涵盖了造船、船舶工程、船用设备制造、海洋工程建设、船舶维修与保养等多个方面，旨在满足海洋运输、渔业、资源开发、海洋科研等各领域的需求，是支撑全球贸易和海上活动的重要产业之一。

经过多年的发展，特别是近10年来的发展，中国造船大国的地位日趋稳固，并正在向造船强国不断迈进步伐。中国船舶工业目前已经形成门类齐全、体系完整、规模宏大、结构优化的产业体系和生产能力，为促进我国经济社会发展及全球海事产业进步作出了重要贡献。

二、政策

2021年10月，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，提出到2025年，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，到2030年，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上。我国政府还出台了一系列绿色船舶支持政策，促进绿色船舶的推广与渗透，如，2021年11月工信部在《“十四五”工业绿色发展规划》中提出将绿色智能船舶作为战略性新兴产业加快发展；2022年5月财政部在《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》中提出加大新能源、清洁能源公务用船政府采购力度，公务用船优先采购新能源、清洁能源船舶。绿色船舶的关键技术发展也得到了政策重视。

三、产业链

船舶工业的上游行业主要为船舶制造提供所需的原材料如钢铁、有色金属、复合材料等以及相关船用配套设施，中游行业船舶工业主要是制造海洋船舶以及海上固定及浮动装置等海上船舶的相关产业，主要服务于航运业、国防军工以及海洋工程装备等下游产业。

四、中国船舶工业行业发展现状分析

船舶工业是水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，是军民结合的战略性产业，是先进装备制造业的重要组成部分。近年来，全球造船市场受经济发展、海运需求、船舶动力和造船产能等多方面因素的影响，全球船舶手持订单总量、新增订单总量和造船完工总量均有所回落。但是，随着2013年下半年全球船舶市场出现复苏，未来造船市场仍然保持乐观的趋势，全球经济发展预期稳定复苏将对造船市场产生积极的影响。根据数据显示，2022年中国造船完工量为3786万载重吨，新船订单量为4552万载重吨，手持船舶订单量为10557万载重吨。

与日本、韩国相比，我国具有独特的竞争优势。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势，我国正逐步发展成为新的全球造船业中心。从国际市场份额来看，中国新接量及完工量均占比第一，占比分别为55.20%、47.30%；船舶占比类型散货船占比最重，新接船舶中散货船占比为41.50%，完工船舶散货船占比为54.60%。

五、中国船舶工业行业市场竞争格局

我国造船企业主要分布在长三角、珠三角和环渤海造船三大造船基地，选择这些区域的骨干造船企业，可以确保竞争力造船企业在地域上具有较为全面的代表性。长三角造船企业包括熔盛重工、中远川崎、新世纪、扬子江、泰州三福、浙江造船、金海重工、扬帆集团、江南造船、沪东中华、外高桥等造船企业，环渤海造船企业包括渤海重工、黄海造船、北海船舶、大连船舶等造船企业，珠三角造船企业包括广船国际、中船龙穴、厦门船舶、中船澄西、文冲船厂等造船企业。

六、未来中国船舶工业行业发展趋势

1、智能化和数字化制造

随着科技的不断进步，船舶制造将更加注重智能化和数字化技术的应用，包括人工智能、大数据、物联网等，以提高生产效率、降低成本并改善船舶的性能和安全性。

2、绿色船舶技术

环保和可持续发展成为全球航运业的主要趋势，中国船舶工业将更加关注绿色船舶技术的研发和应用，包括涉及节能、减排和清洁能源的创新。

3、新型材料应用

强度更高、重量更轻的新型材料将在船舶制造中得到更广泛的应用，以提高船舶性能、减轻船舶自身重量，降低燃料消耗。

4、数字化船舶服务

数字化技术将不仅应用于制造阶段，还将在船舶运营和维护领域发挥作用，实现船舶的智能化监控、远程维护等服务。

5、船舶电气化

电气化技术的推动将改变船舶动力系统的格局，电动船舶和混合动力船舶将逐渐成为主流，减少对传统燃油的依赖。