《道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分：24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接.pdfVIP

ICS43.040.10

CCST36

中华人民共和国国家标准

GB/T20716.1—XXXX

代替GB/T20716.1-2006

`

道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器

第1部分：24V标称电压车辆的

制动系统和行走系的连接

RoadvehiclesConnectorsfortheelectricalconnectionoftowingand

一

towedvehicles—Part1-Connectorsforbrakingsystemsand

runninggearsofvehicleswith24Vnominalsupplyvoltage

(ISO7638-1:2018,IDT)

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

GB/T20716.1—XXXX

道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器

第1部分：24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接

1范围

本部分规定了标称电压为24V的牵引车和挂车之间制动系统和行走系的电连接器的尺寸特性、接

点分布、试验和要求。还规定了当插头和插座分离时，用于接收和存储插头的存放插座。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T20716.2道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器第2部分：12V标称电压车辆的制动

系统和行走系的连接（ISO7638-2：2018,IDT）

GB/T20717道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器24V15芯型（ISO12098:2004,IDT）

GB/T5053.3道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器定义、试验方法和要求（ISO4091:2003，

IDT）

GB/T5054道路车辆多芯连接电缆

ISO11992-1道路车辆牵引和挂车之间电气连接器的数字信息交换第1部分：物理层和数据链

路层

ISO11992-2道路车辆牵引和挂车之间电气连接器的数字信息交换第2部分：制动器和行走系

的应用层

3术语和定义

本标准所采用的术语和定义见GB/T5053.3。

4尺寸特性

4.1总则

标准中未注细节由制造商自行确定。

接触件应是活动的，以便当插头和插座插合时能调整到基准位置。

4.2插头

插头的尺寸见图1。

锁扣的设计应考虑到螺钉紧固插座时所需的空间（见图2）。

3

GB/T20716.1—XXXX

4.3插座

插座的尺寸见图2。

图示插座保护盖处于开启位置，当插头拔掉时它应能自动关闭。

单位为毫米

图例

a锁扣处于锁定位置时的尺寸。

b若未使用接点6和7，应装入堵塞以备将来装入插柱和插孔的可能需要，这些堵塞应不妨碍5芯型和7芯型的配对。

c密封环必须固定以防止在正常使用时脱落。

d保护盖支架的中心