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《车载事故紧急呼叫系统（AECS）》（草案）编制说明

《车载事故紧急呼叫系统》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

车载事故紧急呼叫系统（AECS）是可以通过车辆内部策略自动探测出事故的发生或由

车内人员进行手动触发后，将车辆的位置及相关车辆状态信息同步发送给紧急呼叫服务平台

并建立语音通话的系统。AECS可以实现道路交通事故信息精准感知、显著提升交通事故伤

员救治效率，是降低我国道路交通事故伤亡后果的有效举措。同时可以健全我国道路安全体

系，推动我国北斗产品在车辆中的使用，确保国家安全。

全国汽车标准化技术委员会于2017年成立了标准起草组，启动标准预研工作并支撑工

信部推动标准立项。与此同时结合紧急呼叫相关卫星定位、免提通话和无线通信等支撑技术，

紧密开展了配套标准研制工作。2023年4月，国家标准化管理委员会下达了强制性国家标

准《车载事故紧急呼叫系统》制定计划（国标委发〔2023〕15号），计划编号Q-339。

本项目由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口，委托全国汽车标准化技术委员会

电子与电磁兼容分技术委员会起草。标准主要起草单位包括：中国汽车技术研究中心有限公

司、公安部交通管理科学研究所、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、中国信息通信

研究院、长城汽车股份有限公司、华为技术有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、

襄阳达安汽车检测有限公司、远盟康健科技有限公司等80余家单位，全面覆盖了主管部门

相关技术机构、整车厂、零部件供应商、测试机构、科研院所和呼叫中心运行平台等紧急呼

叫产业链各相关方。

2、主要工作过程

预研阶段：

在工业和信息化部指导下，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会于

2017年成立了标准起草组，启动标准预研工作并支撑工信部推动标准立项。与此同时结合

紧急呼叫相关卫星定位、免提通话和无线通信等支撑技术，紧密开展了配套标准研制工作。

2018年，经过行业广泛研讨和对国外主要国家AECS系统应用调研，形成了标准立项

草案，并同步规划了《车载无线通信终端》、《车载定位系统技术要求及试验方法第1部

分：卫星定位》、《道路车辆免提通话和语音交互性能要求及试验方法》三项推荐性国家

标准，作为重要的支撑性技术标准。

2019-2020年，基于标准立项草案的相关技术点展开研究和推进，完善标准立项草案并

提交立项。

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《车载事故紧急呼叫系统》（征求意见稿）编制说明

2021年，持续进行触发条件、语音品质、定位要求等主要标准技术点研究。同时，在

国标委进行立项答辩后，按相关指导意见建议，进行了进一步的行业协调和立项材料完善，

再次提交立项申请。

2022年，持续推进AECS及三项推荐性国家标准制定，同时再次参加国标委立项答辩。

立项计划下达：

2023年4月，国家标准化管理委员会下达了强制性国家标准《车载事故紧急呼叫系统》

制定计划（国标委发〔2023〕15号），计划编号Q-339。

标准起草阶段：

该强制性国家标准计划下达后，在工信部装备工业一司的总体统筹下，车载事故紧急呼

叫系统（AECS）标准起草组结合前期筹备工作，进一步细致梳理了标准需求和相关技术研

究进展，强化了触发条件、最小数据集（MSD）、通信方案、公共安全应答点（PSAP）、

地图、测试开发、运行评测七个标准重点内容研究并组建研究组，旨在全面保障标准的科学

合理性，同时为后续强标的落地实施奠定充分基础。

按照强标工作计划安排，起草组召开了多次线上、线下等不同形式的标准研讨会，通过

大范围行业讨论、相关方沟通交流、全行业问卷调研等形式，推进标准制定工作。

1、2023年6月，召开车载事故紧急呼叫系统（AECS）标准起草组2023年第一次工

作会议，介绍国内外AECS应用情况，讨论标准制定思路；AECS标准起草组就触发条件、

通信实施、通信终端、语音品质、卫星定位等相关研究组或相关标准起草组分别对其研究状

态、行业意见和后期工作计划进行了详