3.2 库列检作业课件讲解.pptx

项目三客车运用维修

任务3-2库列检作业;库列检;2019年3月4日17时32分，某局某车辆段报告一列车机后10位车辆意外起紧急事故，经检车员检查发现为F8型分配阀故障，更换分配阀后列车恢复运行，造成列车晚点半小时。;客整所职责：

1．负责本、外属入库旅客列车的日常检修和加油、供电、吸污等工作；

2.对本属旅客列车负责专项检修、临客整备、客车整修及客车辅修等工作并负责新造及厂、段修客车的接送和技术状态、备品的交接，负责回送、借用客车的整修、交接工作。

3.库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在下次本属入库检修前不发生责任行车设备故障；对外属旅客列车实施折返检修，对经检查的项目承担返程安全责任，对车辆乘务人员交修的故障须积极处理，保证返程不发生责任行车设备故障。

4.库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行全部试验、列车总风管漏泄试验及持续一定时间的保压试验。

;二、库列检作业介绍

库列检检修作业：下部组、上部组、水暖组、车电组、空调组和定检组等。

库列检对本属车实行包检包修责任制，即除正常检修外，实行定车定人负责相关质量；;1.下部组

(1)负责转向架、车钩缓冲、车底架等各配件检查，以心盘与车体分界，包括心盘圆销。

(2)负责全部制动装置的检查及性能试验。;2．上部组

(1)负责车体内外一切木制部分及木螺丝结构部分的检查维修。(2)负责修理或更换车体内部的门、窗、座席及背靠、茶桌、办公桌、行李架、通风器、睡铺、漆布或绒布、合成革垫及地板、门窗锁及玻璃、门把手、衣帽勾、各门划及锁受、门折页、门止簧等车内上部的固定设备备品等。(3)由乘务组包修范围以外的部分。;(1)负责全部供暖装置及给排水装置的检查、试验。

(2)负责更换或修理暖气装置各阀、各塞门支管、接头、膨胀饼，以及各螺丝卡子或紧固接头，防寒毡条包装，消除漏泄，以及独立温水取暖装置的火炉等的整修。

(3)负责更换或修理各放水及排水阀，各给水塞门、止阀、水表、洗面器、洗手盆以及上下水箱注水孔及盖、各给水管接头的整修、消除漏泄及???塞故障。

(4)负责燃煤炉车的交接工作。;4．车电组

(1)发电机检修：与车体上部电气检修在附属品箱的接线部分分界，包括发电机、皮带轮、吊架、附属品箱、电流表、主整流箱及控制箱。

(2)蓄电池检修、充电：在蓄电池接线部分与发电机及上部车体电气检修分界，主要是蓄电池。

(3)上部车体电气检修：除发电机及蓄电池检修内容外的全部车电装置，包括车体配线、播音配线、电力连接器、配电盘、灯具、逆变器、电扇、电铃，以及轴温报警器。;5．空调组

负责空调装置、冰箱及相关设备的维修保养工作。;6．定检组

负责本属客车的辅修、Al修及其他各项临修工作。;三、检车组技术作业

1.作业方式;2.作业过程;(1)下达任务：工长与回乘乘务员办理交接，回组召集本班人员，下达作业任务、传达注意事项及车底停放位置，检查每人随身携带工具、材料是否齐全。一般作业时间为90min/列。;(2)插设防护信号：在列车来车方向左侧钢轨上设置脱轨器，防护距离不少于20m，并在车端脱轨器同侧设置防护信号标志，接好列车制动试验器风源，对列车充风缓解。;（3）列车技术检查作业：从车底两端向中部检查，2人1对，4人平行作业，呼唤应答。发现故障，应在故障部位或明显处，用粉笔写明，并记于“车统-15”内。;(4)修复车辆故障：修理人员先处理“车统-181”回乘乘务员交修的故障，跟随检车员按规定的质量标准依次逐辆处理检车员标画的故障。;(5)对车辆故障复查：检车员对车底全部技检作业完毕后，要回头对修理人员处理的故障进行复查。;(6)列车制动机试验：按规定的试验要求进行列车制动机持续一定时问的全部试验。;对装有空气弹簧等装置的列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。发现故通知修理人员处理后再复试。;(7)撤除安全防护信号

作业完后，对号志，由尾部向前部逐个显示完工信号，白天用检点锤、夜间用白色灯光与车体成45度斜摆动。①、⑤号接到全体完工信号后，撤除安全防护信号及工种小牌。

(8)填写台账由工长汇总检修情况，填写“车统-l81”，并向值班员汇报和递交“车统-181”。