宁波新能源汽车现状研究.pdfVIP

宁波新能源汽车现状研究

宁波新能源汽车现状研究

摘要

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着

重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排

的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节

能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明

建设的有力举措。

关键词：新能源汽车的概念、新能源汽车的发展状况、政府政策支持、发展

前景、推广新能源汽车存在的问题、国外发展状况、国外政府政策

1什么是新能源汽车

：

目前国内对新能源汽车比较权威的界定有两个一个是2009年6月17日，

工业和信息化部制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中对新能

源汽车的界定。此规则界定新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力源

（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱

动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能

源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电

动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等

各类别产品。另一个是2012年7月9日，国务院发布的《节能与新能源汽车产

业及发展规划（2012—2020年）》中对新能源汽车的界定。此规划界定新能源汽

车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。此规划中所

指新能源汽车主要包括纯电动汽车（含超级电容汽车）、插电式混合动力汽车及

燃料电池汽车。传统混合动力汽车和天然气汽车等则被划归为节能汽车，不在

国家新能源汽车补贴范围之内。目前，我国统一按此标准来定义新能源汽车。

1.1新能源汽车的分类

1.1.1纯电动汽车

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池

作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车

前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在

于动力源及其驱动系统。即纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄

在2020年前，将日本电动车一次充电的续驶里程增加3倍以上。2009年4

月1日起，日本实施了“绿色税制”，购买纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油

车等“下一代汽车”，可以享免多种赋税优惠。各种新车在购入时可享受的减税

额度主要取决于该车的环保指标。根据环保车性质和指标的不同，购置新车时

需缴纳的汽车购置税和汽车重量税可以全免、减免75%或50%。

2.1.3欧洲

欧洲侧重于温室气体减排战略，将满足日益严格的二氧化碳排放限制要求

作为发展新能源汽车的主要驱动力。欧洲新能源汽车发展的主要目标在早期以

生物质燃料和天然气为主，在21世纪初期提出到2020年实现23%的石油替代，

主要是生物质燃料、CNG以及氢燃料，将温室气体排放量降低到至少低于1990

年的20%，将能源消耗中可再生能源（生物资源、风力、水力、太阳能）的比例

提高到20%。欧盟委员会于2007年1月公布了“新欧洲能源政策”，目标是到

2020年，将温室效用气体排放量降低到至少低于1990年的20%；同时将今后7

年欧盟能源领域的研究开发预算提高50%。此外，欧盟于2007年10月通过了有

关发展氢燃料汽车的立法建议，欧盟和私有企业将各出资4.7亿欧元在今后6

年的时间内发展氢燃料汽车。欧洲各国在发展新能源汽车上也是不遗余力，各

国政府制定了多种政策以促进新能源汽车的发展。从2008年起，法国政府的汽

车补贴累计达到23亿欧元，扶持购买了万辆新产低污染汽车。2012年，法国政

府为每辆低碳汽车提供2000至5000欧元的激励补贴支持。德国政府规定，

2015年底之前购买的纯电动汽车免交车辆税，且期限从5年延至10年。英国交

通部2010年发布私人购买纯电动汽车、插电式混动力汽车和燃料电池汽车补贴

细则，单车补贴额度约为车辆推荐售价的25%，但不超过5000英镑。

2.2国外新能源汽车发展现状

2.2.1美国

美国发展新能源汽车的做法主要集中在以下3方面：

一是完善的法律法规建设。

美国已经形成了一套完整的法律体系。自