2-3扶手装置课件讲解.pptx

自动扶梯--扶手装置

扶手系统整体结构扶手驱动装置是装设在自动扶梯和自动人行道两侧的特种结构形式的带式输送机。扶手系统是供站立于踏板上的乘客扶手用的，是一个重要的安全保障设备。自动扶梯和自动人行道在扶手系统被发明后才进入实际应用阶段。扶手系统是与梯级以相同速度（速度差在0?+2%以内）运动的，供乘客扶手的部件。扶手系统主要有扶手驱动装置、扶手导向装置、扶手带和扶手栏杆组成。

扶手系统部件组成扶手驱动装置：扶手驱动装置就是驱动扶手带运行，并保证扶手带运行速度与梯级运行速度偏差不大于2%的驱动装置。扶手带由驱动装置通过扶手驱动链直接驱动，无须中间轴，扶手带驱动轮缘有耐油橡胶摩擦层，以提高摩擦力保证扶手带与梯级同步运行。扶手带驱动装置一般分为摩擦轮驱动、压滚轮驱动和端部轮式驱动三种形式。

扶手系统部件1、摩擦轮驱动。如图所示为一种摩擦轮驱动方式的扶手装置。扶手带围绕若干组导向轮群、进出口的导向滚轮群及特种形式的导轨构成一闭合环路，扶手带与梯路由同一驱动装置驱动，并保证二者的速度基本相同。

扶手系统部件2、压滚轮驱动。如图所示为压滚轮扶手带驱动装置。扶手带通过一系列相对压紧的轮子的转动来获得驱动力，来驱动扶手带循环运动。

扶手系统部件3、端部轮式驱动。如图所示为端部轮式驱动扶手带装置。扶手带轮由驱动轮转动获得驱动力从而带动扶手带运动。该驱动方式只能用在不锈钢扶手栏板的自动扶梯上。

扶手系统部件扶手导向系统：扶手导向系统由扶手导轨、扶手支架、导向滚轮柱群、进出口的改向滑轮、支承滚轮组和进出口改向滚柱组构成。为扶手导向装置各组成部件实物图。扶手导轨安装在扶手架上，作用是为扶手带导向。扶手导轨一般釆用冷拉型材，或用不锈钢材料冲压成型。扶手支架是支撑扶手带，连接扶手导轨，固定护壁板及扶手照明装置的机件。常用合金或不锈钢压制成型。

扶手系统部件扶手带与扶手带张紧装置：（1）扶手带扶手带是一种边缘向内弯曲的封闭型橡胶带，一般由橡胶层、织物层、钢丝或纤维芯层、抗摩擦层组成。常见的扶手带颜色为黑色，也可根据客户需求选用其他颜色。依据扶手带内表面的形状，可将其分为平面形扶手带和V形扶手带。

扶手系统部件在任何情况下，扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离不应大于8mm,扶手带宽度应在70mm-100mm之间，扶手带与扶手装置边缘之间的距离不应大于50mm。扶手带在扶手转向端入口处的最低点与地板之间的距离不应小于0.1m,也不应大于0.25m。扶手转向端顶点到扶手带入口处间的水平距离不应小于0.3m。扶手带顶面距梯级前缘或踏板表面之间的垂直距离不应小T0.9m,也不应大于1.1m。

扶手系统部件扶手带与扶手带张紧装置：扶手带张紧装置能消除因制造和环境变化产生的长度误差，确保扶手带正常运行。若扶手带过松，造成扶手带脱出导轨；若扶手带过紧，则运行阻力增大且会造成扶手带表而磨损严重，甚至会使扶手带与梯级同步性不能达到国家标准耍求。在安装及检修时，需注意扶手带张力的调整。扶手带的张紧装度由带轮中一个带弹簧与螺杆进行调整。扶手带张紧装置有上部、中部和下部张紧装置。

扶手系统部件扶手带张紧装置：1、扶手带上部张紧装置扶手带张紧板位于自动扶梯的两侧上弯曲处，调节时打开内盖板，松开固定螺栓和固定螺母，调整锁紧螺母的位置即可。2、扶手带中部张紧装置扶手带缠绕在扶手带驱动轮橡胶上，通过调节张紧弹簧的压紧力，从而使扶手带驱动压轮组将扶手带压紧在驱动轮上。3、扶手带下部张紧装置扶手带张紧轮组位于自动人行道的两侧下弯曲处，调节时需打开楼层踏板，松开固定螺母和锁紧螺母，调整固定螺母的位置即可。

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