2.8.2追踪间隔时间2--美化课件讲解.pptx

追踪间隔时间2主讲人：李嵘

导入新知追踪列车到达间隔时间（I到）自动闭塞区段上，自前一列车到达车站时起，至同方向次一追踪列车到达或通过该站时止的最小间隔时间

二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间列车调度指挥追踪列车到达间隔时间（I到）未及时开放信号机确定该项间隔时间时降低速度后行追踪列车不因车站未准备好接车进路0.5l+l+l+l列分区进分区丿丿丿v进平均t———车站进路和开放进站信号机的作业时间作业到I作业tv——列车通过l的平均运行速度进平均到=+0.06————————————

导入新知追踪列车出发间隔时间（I发）自动闭塞区段，自车站发出或通过前一列车时起，至该站再发出同方向次一追踪列车时止的最小间隔时间

列车调度指挥追踪列车出发间隔(I发)确定该项时间时前行列车腾空两个闭寒分区的情况下为后行列车开放出站信号机二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间满足后行列车按绿灯发车的基本条件l+l+l列分区分区丿丿丿v出平均发I=+0.06————————t作业t—车站开放出站信号机、发车作业及司机确认信号显示状态等项作业时间作业v—前行列车通过l的平均运行速度出平均发

二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间列车调度指挥准许列车凭出站信号机的黄色灯光发车时，其追踪出发间隔时间l+l列分区丿v进平均发I作业t=+0.06————————{}

列车调度指挥列车追踪通过间隔(I通)自动闭塞区段的车站上、自前行列车通过车站出站信号机至最外方道岔间的长度二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间至同方向次一列车再通过该站时止的最小间隔时间前后列车的间隔距离列车在区间追运行的要求包括车站闭塞分区在内的三个分区的长度两列车的间隔距离+追踪通过车站的间隔时间

列车调度指挥列车追踪通过间隔(I通)二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间v进平均t作业到I=+0.06———————————l+l+l+l+l站分区列分区丿丿丿分区岔t—车站为后行列车开放进站信号机的作业时间作业l——车站闭塞分区的长度，即进站信号机至出站信号机间的距离站分区

列车调度指挥按以上办法分区间计算I追二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间I到I通I发该区间的追踪列车间隔时间I根据组合列车与普通货物列车前后位置的不同I追I到I发I通

二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间列车调度指挥追踪列车到达间隔时间（I到）区段内各区间该方向追踪列车间隔时问的最大值铺画列车运行线为保证列车在区段内的正常运行

二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间列车调度指挥单线和双线自动闭塞区段接上、下行方向分别查定追踪列车间隔时间列车调度员掌握列车运行计算区间通过能力编制列车运行图

二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间列车调度指挥列车调度员和车站值班员在实际工作中根据前后列车的运行情况追踪间隔时间使用灵活掌握旅客列车和货物列车的运行速度不同确定货物列车和旅客列车之间的追踪间隔时按到站条件计算确定旅客列车和货物列车按从车站出发的条件计算

列车调度指挥自动闭塞区段二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间列车追踪间隔时间的长短列车密度和运能的大小决定追踪间隔时间列车运行速度连续三个分区的长度和列车长度之和正比反比为缩小追踪间隔时间保证安全缩短闭塞分区的长度提高列车的运行速度

列车调度指挥谢谢