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基于单片机控制的交通灯设计

摘要：交通信号灯控制方式很多。本设计主要分为五大模块输

入控制电路、时钟控制电路、片内外程序切换控制、显示电路。

关键字：at89c51led显示交通灯

一、交通灯简介

假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西南北灯都熄

灭。然后转状态1东西绿灯通车，南北红灯。过一段时间转状态2，

东西绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒，南北仍然红灯。再转状态3，

南北绿灯通车，东西红灯。过一段时间转状态4，南北绿灯闪几次

转亮黄灯，延时几秒，南北仍然红灯。最后循环至状态1。利用单

片机的定时器定时，令十字路口的红绿灯交替点亮和熄灭，并且用

led数码管显示时间。用十二个发光二极管燃灭，模拟交通灯管理。

二、工程设计

（一）、控制方案的确定

交通灯控制系统的原理主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信

号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的

标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路

后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和

译码器的工作。

（二）、硬件部分

（1）、交通灯控制系统的硬件设计：

交通灯控制系统的硬件设计包括：存储器的扩展（62256），i/o口

的扩展（8255），地址的锁存（74ls373或74ls273），还有反向器

（7407）。数据缓冲器，i/o控制逻辑，控制和定时寄存器及定时与

控制电路，扫描计数器，回复缓冲器，fifo/传感器ram及其状态

寄存器，显示ram及显示地址寄存器等组成。

（2）、硬件结构：

由存储器，8051系列单片机，交通指示灯等组合。

（3）、交通灯控制系统的原理框图（如图1所示）。

1.定时器

定时器由与系统秒脉冲（由时钟脉冲产生器提供）同步的计数器构

成，要求计数器在状态信号st作用下，首先清零，然后在时钟脉

冲上升沿作用下，计数器从零开始进行增1计数，向控制器提供模

5的定时信号ty和模25的定时信号tl。

2.控制器

控制器是交通管理的核心，它应该能够按照交通管理规则控制信号

灯工作状态的转换。从asm图可以列出控制器的状态转换表。选用

两个d触发器ff1、ffo作为时序寄存器产生4种状态，控制器状

态转换的条件为tl和ty，当控制器处于q1n+1q0n+1＝00状态时，

如果tl＝0，则控制器保持在00状态；如果，则控制器转换到

q1n+1q0n+1＝01状态。这两种情况与条件ty无关，所以用无关

项”x”表示。

3.译码器

74.ls138译码器有3个输入端，组成8种输入状态，输出端有8

个，每个输出端对应8种输入状态的一种，低电平有效。此外还有

3个使能端e3，e2，e1，这3个使能端必须同时输入有效电平，译

码器才能工作，既e3=1，e2=0，e1=0。

4.交通灯驱动电路

由ttl低电平来控制驱动红绿等信号。

(三)、软件部分

（1）、流程图（如图2所示）

首先四个路口所有的灯灭，在东西绿灯亮南北红灯亮延时20s,绿

灯闪三下，为3秒转黄灯亮2秒，在南北绿灯亮东西红灯亮延时

20s，绿灯闪三下，为3秒转黄灯亮2秒，如此循环。

（2）、程序的执行的表达

三、系统的试调运行

（一）、硬件调试

利用dvcc实验与开发系统、基本测试仪器（万用表、示波器等），

检查用户系统硬件中存在的故障。其中硬件调试可分为静态调试与

动态调试两步进行。

（1）、静态调试

第一步：目测。检查外部的各种元件或者是电路是否有断点。

第二步:用万用表测试。用万用表复核目测中有疑问的连接点，检

测各种电源线与地线之间是否有短路现象。

第三步:加电检测。给板加电，检测所有插座或是器件的电源端是

否符合要求的值。

第四步:联机检查。

（2）、动态