驾校自检自查报告 - 自查报告 - 书业网.docVIP

篇一:自检自查工作报告

自检自查工作报告

自从进入普洱市安达驾驶员培训学校工作以来,回顾多年的教练员工作～在这段工作时间里～虽然学到了很多为人处事的道理，也增加自己的生活阅历，从中积累了很多对于培训学员驾驶技能的教学经验～但是作为教练员本身也深深地体会到了很多不足的地方～

在进入安达驾校从事教练员工作以来～得到了学校领导和行业主管部门的帮助。在教学过程中会因为学员的进度慢而会变得急躁和没耐心,会因为学员的一个动作或者一个失误从而出现教学态度的改变～出现不文明语言和不耐心的现象发生～从而会导致和学员的关系出现隔阂～教学工作进行的不顺利～虽然我是出于想让学员能够更好的掌握驾驶技术，害怕他们在驾考中考不合格的想法～但是经过两年的多的社会经验积累和磨练～深刻的认识到了自己这种简单粗暴不耐心的教学方法的错误和弊端～在这一方面我需要去深刻的反

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省和检讨～在以后的教学过程中耐心教学～

对于“吃，拿，卡，要。”行为，在实际道路驾驶训练中也存在和学员在路上吃饭的情况，也收到过学员送的礼物。认为没有开口向学员要，使自己产生一种侥幸心理。觉得没有什么问题，不会受到学校管理规定和行业管理部门的处罚。

在场地教学过程当中，也会出现脱岗行为～在示范教学过后，当看到学员掌握的差不多的时候就为出现懒惰心理，会认为油门线解了不出现什么问题，让学员自己练就好了～从而出现脱岗行为～不但出现了安全隐患，也不能在学员训练过程中及时的发现错误的行为进行

纠正～有的时候也会因为有的学员不认真的学习态度，让自己产生一种“你自己的都不认真的，我何必付出的心理”从而导致责任心下降的现象发生。经过行业主管部门的“教练员工作再教育”等一系列的活动中～发现了自身的的这种行为是对自己工作的一种极为不负责任的态度。也发现这是对我从事教练员工作的亵渎～在今后的工作当中，必须改正这些工作陋习，做到认真负责，积极向上，把好安全关，端正自己的工作态度。

汽车驾驶教练员是一份辛苦而且枯燥繁琐的工作，也时刻存在着安全隐患。我们唯有时刻敲响警钟，提高自身的教学水平和安全意识。在工作中做到不厌其烦的为不懂的学员耐心讲解。严格要求自己，端正自己的工作态度和工作作风。

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做到“不拿学员一支烟，不吃学员一顿饭”。坚决杜绝“吃，拿，卡，要的现象发生。多向优秀的教练员学习，提高自身的教学质量。遵守学校的规章制度，积极的配合行业管理部门的工作～为建设安全，健康的驾培行业努力。

安达驾校教练员:罗忠泽2013年5月24日

篇二:驾校安全自查报告

*驾驶培训学校

安全隐患排查整改报告

根据*道路运输管理局2014年5月29日《关于汲取“5.23”

道路交通事故教训进一步加强驾培行业安全管理的紧急通知》(济运【2014】*号)的要求，我校第一时间组织全体教职员工召开专题会议传达了上级会议精神，并结合农机驾校实际，决定开展安全隐患大排查活动。具体如下:

一、训练过程中存在部分教练员脱岗现象。特别是中午午休、早上8点前的训练时段。部分教练员未持证上岗。校内教练车辆停放不到位，存在安全隐患。桩训期间，部分学员在校园内骑电动车、随意走动、乱坐乱站及打扑克等现象。整改措施:总教练*组织全体教练员重新学习《*驾校教练员管理制度》，要求教练员坚守岗位，不得擅离职守;不允许一教练训练两部车;要求非训练学员离开训练场，强调教练员训练时必须持证上岗，并且将证牌挂在显眼的位置等，校内车辆停放位置已经标出，要求所有教练车收车期间必须停

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在指定的停车位，违反者以上任何一项者每次处罚50元。针对部分学员的违规行为，要求教练员强化学员管理，杜绝不良现象的发生。

二、部分教练车刹车性能变差，转向不灵，轮胎磨损等。整改措施:安全设备科*组织教练员学习《教练车管理

制度》对所有训练车辆进行车况性能检查，严格执行教练车检测、维护规定，保证训练车辆安全技术性能良好，牌证齐全。同时要求训练时取下油门踏板接线，防止学员忙中出乱。第三，要求所有教练员做好安全教育培训，写好安全日志。

三、安全检查有疏漏，安检台账不完整。

整改措施:安全设备科*负责修订完善安全检查管理制度，建立全面的安全检查台账，落实安全检查员的日常工作内容，细化检查项目、时间，详细登记检查结果，落实安检责任制，做到每天有检查，违规有处罚;每周有有总结，整改有落实;每月有安全会，会议有培训;校领导定期检查并不定期抽查，发现问题及时解决，尽量避免安全事故的发生，切实保障驾校安全运营。

四、外来车辆出入学校、停放混乱。

整改措施:综合科*制定出详细的外来车辆出入停放管理办法，近期将从严从重处罚;对非上班时间出入的机动车必须进行书面登记。

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*驾驶培训学校

二〇一四年六月三日

篇三:驾校自查报告

机动车驾驶员培训学校

关于安全服务质量信