温州市汽车零部件产业数字化转型标准体系建设指南（2024版）.pdf

温州市汽车零部件产业数字化转型标准体系建设指南

（2024年版）

为深入贯彻落实《质量强国建设纲要》《国家标准化发

展纲要》《制造业数字化转型行动方案》《浙江省新能源汽车

产业发展“十四五”规划》等政策文件要求，加快温州市汽

车零部件产业数字化转型升级，不断巩固产业发展优势，增

强产业核心竞争力，有效提升产业的标准话语权，特制定本

指南。

一、现实基础

汽车零部件是汽车工业发展的基础，是国家长期重点支

持发展的产业之一，也是温州市传统的优势产业。温州汽车

零部件产业已基本形成以瑞安为核心，龙湾区（温州湾新

区）、海经区、瓯海、乐清、平阳等地协同发展、各具特色

的发展格局。温州市作为全国重要的汽车零部件生产基地，

近年来汽车零部件产业规模实力持续增强。2023年，温州市

汽车零部件领域553家规上工业企业共实现规上工业增加值

143.3亿元，同比增长17.2%，高于全市规上工业增加值增

速7.8个百分点，增速居全市“5+5”产业首位；企业实力

显著提升，全市累计培育汽车零部件领域上市企业4家，国

家专精特新“小巨人”企业11家，制造业单项冠军企业（产

品）2家；产值超10亿元企业16家，5-10亿元企业有18

家。温州市汽车零部件产业转型升级趋势渐显，逐步由传统

的机械类零部件为主向新能源汽车、智能化汽车零部件等产

品结构转型，瑞安市节能与新能源汽车及零部件产业集群

1

（底盘系统）入围首批“浙江制造”省级特色产业集群协同

区。产业创新平台支撑有力，截至2023年底，全市累计认

定汽车领域国家级企业技术中心2家、省级重点企业研究院

4家、省级企业研究院14家、省级研发中心62家；已建国

家汽车电气零部件质量监督检验中心、北航瑞安汽车电子工

程技术中心、浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台、

浙江省汽车摩托车配件产品质量检验中心（瑞安）等质量发

展技术支撑平台。

近年来，温州汽车零部件产业不断深化智能化改造，推

进数字产业化和产业数字化转型。目前已打造形成一批高水

平智能生产线、数字化车间、智能工厂、未来工厂以及一大

批微智造项目，形成了具有更强创新力、更高附加值、更安

全可靠的产业链供应链体系。现阶段，瑞立集团、戈尔德、

胜华波等一批龙头企业通过数字化转型，已逐渐打通了汽车

产业从前端设计采购、中端智能生产到后端销售服务全环节

痛点堵点，形成内外互动、区域协同、上下游联动的产业创

新发展格局。以上企业通过数字技术的全面应用，基本实现

了数据在“设备—生产线—企业—产业—价值链”的汇聚和

流通，构成一个数据驱动的全生命周期优化闭环，实现快速

感知、敏捷响应、动态优化和全局智能化决策模式。

数字化转型的第一要务是实现标准化。目前，温州市汽

车零部件产业在数字化转型的标准化建设方面，还存在以下

几方面问题：1.数字化转型体系顶层设计缺失。在调研中发

现，一些头部企业虽然在数字化转型中取得了较好的效益，

2

但企业对数字化转型标准体系顶层设计是缺失的，究其原因

是企业高层对标准化工作尚未足够重视，由于没有全局和系

统的标准思维，企业在数字化转型过程中问题层出不穷，同

时也造成了很多不必要资源浪费。2.数字化创新标准研制能

力不强。企业面临数字化转型时，常常自身也方向不明，需

要辅导，基于数字化转型好的做法和实践，很多企业不知道

该如何总结提炼，以快速形成有效标准进行行业推广。如果

不能激发头部企业标准创新活力，发挥标准引领支撑作用，

企业之间就无法在深度互动中进行价值创造和价值实现。3.

上下游产业链需求识别分析不足、协同不够。在数字化转型

过程中，由于多数企业内部缺少针对需求管理业务流程及标

准的梳理，以及缺少需求管理平台对需求数据进行分析判断

以及风险预警，往往不能确保产业链全链各个环节的数据共

享与高效协同，从而导致全链对整车厂的需求不能快速、灵

活地响应。

综合以上分析，开展汽车零部件产业数字化转型标准体

系建设，对进一步提升全市汽车零部件产业链的竞争力具有

重要意义。一是能够从全局出发，摸清汽车零部件产业链各

领域标准现状，为填补标准空白、修订滞后标准、打通产业

堵点断点提供支撑；二是能够引导科研院所、企业研究院等

平台载体加快将汽车零部件数字化转型技术创新成果转化

为标准，主动