智能交通技术运用《3、移动智能交通案例》.pdfVIP

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SuperNavigationEngine在移动智能导航系统中的

应用

1.1系统背景

“当今时代,兴旺的交通已经成为衡量一个国家现代化程度

的重要标志之一〞，智能交通系统〔ITS〕作为整个交通运输系

统中的一个重要环节在解决和缓解交通堵塞、交通平安、交通节

能以及环境保护等问题发挥着重要作用。伴随着第十四届智能交

通大会于2007年10月13日在北京展览馆落下帷幕，传递给我

们一个越来越清晰的声音，“智能交通与和谐未来〞。特别地，

作为北京2021奥运会“科技奥运〞的重要组成局部，智能交通

将为有效解决我们美丽北京的交通环境做出更加优秀的奉献。

智能交通系统的本质是通过交通信息的采集、处理和共享，

调整交通系统的控制策略，标准各类交通参与者的行为，实现交

通系统的优化运行。智能交通在国内已经开展到广泛应用阶段，

在缓解城市交通拥堵、提高交通平安、减少交通污染等方面发挥

了积极作用，但是仍不能满足快速开展的城市交通的要求。以北

京市为例，如图1-1所示，目前交通信息效劳是通过交通播送电

台、移动电视、收集订阅、互联网或在路口或路段中设置交通情

报板发布实时交通信息或者临时通知，供驾驶员参考决策，这些

措施在很大程度上缓解了城市交通拥堵的现状，但是这只是一种

向司机和公众提供信息效劳的发布系统，不能实现动态的、最优

化的交通诱导。

图1-1交管局交通信息效劳系统总体结构

移动智能导航工程是由北京超图地理信息技术公司等四方

合作而开发的工程〔如图1-1右下角红色线框标识〕。本工程旨

在利用成熟、先进的、实用的移动网络平台整合北京市路况信息

资源，借助、GPS及车载终端，利用移动网络运营，为驾驶

员提供城市实况语音图像导航、黄页查询、动态交通诱导等便捷

的、实用信息效劳，打造北京市综合性、智能型无线交通信息效

劳平台。

作为智能交通系统的一个单元，车载智能移动导航在道路交

通管理者〔交管部门以及车辆单位等〕与交通参与者〔驾驶员以

及普通市民等〕之间搭建起交通信息的自由传输通道，为广阔市

民提供更多的出行便利。车载终端通过定时信息接收，动态更新

本地数据，使驾驶员及时了解全市交通，执行最优驾驶策略，实

现智能动态交通诱导。

1.2工作原理

图1-2移动智能导航系统工作原理图

如图1-2所示，移动智能导航系统中，车辆在行驶过程中，

随车装备的GPS模块计算出自车精确位置，然后将该数据传送

至相关交通管理部门，同时系统定时接收相关交通管理部门分发

的实时交通信息及突发事件通知，使驾驶员能够及时了解交通状

况。如果在车载终端选择启用动态诱导模式，在有突发事件发生

或交通堵塞的情况下，系统那么动态进行路径躲避，自动重新规

划新的驾车路线，到达自动躲避风险、增强驾车体验以及缓解交

通拥堵的问题。

1.3主要功能

1.3.1动态更新终端路况

利用移动运营效劳网络终端，每5分钟接收交通管理部门分

发的动态交通数据，并且以此更新本地地图显示，以红、黄、绿

三种颜色标注道路双向实时路况，其分别表示交通比拟拥堵、一

般拥堵和车辆畅通，如图1-3、图1-4所示。

1.3.2实时路况播报

终端地图等级自由缩放，驾驶员可以实时查看北京市五环以

内道路交通的宏观路况信息〔如图1-3所示〕，并且可以实时浏

览指定地点及其周边位置详细交通状况〔如图1-4所示〕。

图1-3整体路况播报图1-4局部路况播报

针对突发事件，如积水、交通事故等，以滚动字幕或语音播

报的方式及时将车辆当前位置周边范围的相关信息〔具体地点、

时间约束等〕传递给终端用户。〔如图1-5所示〕

实时接收路况时拍图片，方便驾驶员在终端地图摄像头标识

位置点击查看路况实时图像〔如图1-6〕。

图1-5滚动字幕播报突发事