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SuperNavigationEngine在移动智能导航系统中的
应用
1.1系统背景
“当今时代,兴旺的交通已经成为衡量一个国家现代化程度
的重要标志之一〞,智能交通系统〔ITS〕作为整个交通运输系
统中的一个重要环节在解决和缓解交通堵塞、交通平安、交通节
能以及环境保护等问题发挥着重要作用。伴随着第十四届智能交
通大会于2007年10月13日在北京展览馆落下帷幕,传递给我
们一个越来越清晰的声音,“智能交通与和谐未来〞。特别地,
作为北京2021奥运会“科技奥运〞的重要组成局部,智能交通
将为有效解决我们美丽北京的交通环境做出更加优秀的奉献。
智能交通系统的本质是通过交通信息的采集、处理和共享,
调整交通系统的控制策略,标准各类交通参与者的行为,实现交
通系统的优化运行。智能交通在国内已经开展到广泛应用阶段,
在缓解城市交通拥堵、提高交通平安、减少交通污染等方面发挥
了积极作用,但是仍不能满足快速开展的城市交通的要求。以北
京市为例,如图1-1所示,目前交通信息效劳是通过交通播送电
台、移动电视、收集订阅、互联网或在路口或路段中设置交通情
报板发布实时交通信息或者临时通知,供驾驶员参考决策,这些
措施在很大程度上缓解了城市交通拥堵的现状,但是这只是一种
向司机和公众提供信息效劳的发布系统,不能实现动态的、最优
化的交通诱导。
图1-1交管局交通信息效劳系统总体结构
移动智能导航工程是由北京超图地理信息技术公司等四方
合作而开发的工程〔如图1-1右下角红色线框标识〕。本工程旨
在利用成熟、先进的、实用的移动网络平台整合北京市路况信息
资源,借助、GPS及车载终端,利用移动网络运营,为驾驶
员提供城市实况语音图像导航、黄页查询、动态交通诱导等便捷
的、实用信息效劳,打造北京市综合性、智能型无线交通信息效
劳平台。
作为智能交通系统的一个单元,车载智能移动导航在道路交
通管理者〔交管部门以及车辆单位等〕与交通参与者〔驾驶员以
及普通市民等〕之间搭建起交通信息的自由传输通道,为广阔市
民提供更多的出行便利。车载终端通过定时信息接收,动态更新
本地数据,使驾驶员及时了解全市交通,执行最优驾驶策略,实
现智能动态交通诱导。
1.2工作原理
图1-2移动智能导航系统工作原理图
如图1-2所示,移动智能导航系统中,车辆在行驶过程中,
随车装备的GPS模块计算出自车精确位置,然后将该数据传送
至相关交通管理部门,同时系统定时接收相关交通管理部门分发
的实时交通信息及突发事件通知,使驾驶员能够及时了解交通状
况。如果在车载终端选择启用动态诱导模式,在有突发事件发生
或交通堵塞的情况下,系统那么动态进行路径躲避,自动重新规
划新的驾车路线,到达自动躲避风险、增强驾车体验以及缓解交
通拥堵的问题。
1.3主要功能
1.3.1动态更新终端路况
利用移动运营效劳网络终端,每5分钟接收交通管理部门分
发的动态交通数据,并且以此更新本地地图显示,以红、黄、绿
三种颜色标注道路双向实时路况,其分别表示交通比拟拥堵、一
般拥堵和车辆畅通,如图1-3、图1-4所示。
1.3.2实时路况播报
终端地图等级自由缩放,驾驶员可以实时查看北京市五环以
内道路交通的宏观路况信息〔如图1-3所示〕,并且可以实时浏
览指定地点及其周边位置详细交通状况〔如图1-4所示〕。
图1-3整体路况播报图1-4局部路况播报
针对突发事件,如积水、交通事故等,以滚动字幕或语音播
报的方式及时将车辆当前位置周边范围的相关信息〔具体地点、
时间约束等〕传递给终端用户。〔如图1-5所示〕
实时接收路况时拍图片,方便驾驶员在终端地图摄像头标识
位置点击查看路况实时图像〔如图1-6〕。
图1-5滚动字幕播报突发事
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