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WE-1000B液压式万能试验机使用说明书

后卸载时，主动针随即回到零位，而被动针则停留在原负荷值上，以便试验人员读出准确的数值。被动指针可以用玻璃罩外的手柄拨回零位。

示值机构内附有加载速度指示装置，它由一个伺服电机带动一个指示盘，调整调节器可使电机的转速改变，从而可使指示盘获得不同的转速。

3、应力-应变记录机构

此机构由描绘筒、描绘笔架组成。在试验过程中，工作台与测力机架发生相对位移，经弦线使描绘筒转动,记录笔在蜗杆的蜗杆的带动下沿描绘筒轴向移动,于是就画出应力-应变曲线。将带有重锤的弦线分别绕在描绘筒左侧的小、中、大的槽内时，此机构变形放大比为1：1、2：1和4：1，

4、轴向柱塞泵

???本机采用轴向高压油泵，它由电机通过三角皮带传动，工作平稳而无噪声，油泵体内的柱塞与柱塞套均采用优质合金钢并经热处理和精密研磨制成，其配合面具有相当高的质量，性能良好工作效率较高。油箱安放于箱座内，其储油量较大，所以，即使试验机处于较长时间工作，也不致使油液温升过高而影响测力精度。油箱的油量可通过油窗进行观察。

5、送油阀

???送油阀是一个分路式流量调节阀，它由一个可变节流器和一个定差减压阀并联组成。在调节送油速度时，应严密注意指针的转动应与事先调整好的指示盘转速一致。

6、回油缓冲阀

???回油缓冲阀由一个卸荷开关和一个回油节流阀组成，其目的是卸除载荷及使工作油缸油压迅速下降，此时操作人员即打开回油阀卸荷。测力缸中的高压油也将通过回油缸流回油箱，但因工作油缸与测力油缸之间设有单向阀，使测力缸的压力油不能倒流回工作油缸，也不能通过卸荷阀回油，它必须通过一个节流阀缓慢地流向油箱，这就防止摆杆及重铊猛然回落造成强烈的冲击。缓冲阀的手柄露出在测力箱体的左侧，它可分别按A、B、C三种位置1预先调整好。

7液压系统原理（如图三）

油箱内的油被吸入油泵，经油泵出油管送至送油阀，当送油阀门完全关闭时，油压升高,直至将定差减压阀打开，压力油回油箱。当送油阀打开时，压力油一部分送入工作油缸内，可使油缸内的活塞升起，一部分通过油管与回油阀相连，压力油单向地流向测力油缸，而带动拉板、摆杆轴等测力机构示值。当工作油缸负荷突然消失时(打开回油阀或试样断裂)，工作油缸立即卸荷，而测力油缸之压力油必须流经具有阻尼作用的节流阀达到缓慢回油的目的。

四．试验机使用操作方法

1、度盘选用

???试验人员在作试验前应对试件最大载荷有所估计，以便选用相应的测量范围，才能得到准确的数据。例如：某试件估计最大载荷不超过180kN的就应选用200kN的量程，如估计试件最大载荷不超过400kN的就应选用500kN的量程，这样是为了保证试验结果数据能更准确。选用某一个测量范围时，相应的调整缓冲阀的手柄对准相应的测量范围的刻线。

2、摆锤的悬挂

???本试验机采用摆锤形式，根据测量范围的不同而悬挂不同的铊。本试验机有三个量程按圆周等级分布在同一个度盘上。铊共三个，分别刻A、B、C字样，A铊固定在摆杆上，不用拆下。试验时A铊用于量程为0-200kN，A+B铊用于0-500kN，A+B+C铊用于0-1000kN的量程。

3、指针零点的调整及平衡铊的调节

做试验之前一定要将指针调到零位，调整的方法是：开动油泵并送油使活塞上升一段距离约5-10mm，然后转动齿条使指对准零线。当指针对准零点时，摆锤应处于铅垂位置，若不处于铅垂则应调节平衡铊，使之刻线对准。

4、试验力速度指示器

试验力速度指示器是由微型直流电动机、控制板及换档波段开关组成，通过波段开关的电位器来改变加在电机上的电压，并通过弦线，使从动轮运转，轴套上的指示盘可获得三种不同的轮速。（见表）

1???

2

3

0.4r/min

2.4r/min

0.96r/min

1000kN

200kN

500kN

5、送油阀与回油阀的操作

???在操作送油阀前先将加载速度指示装置开启，并迅速将调节器旋到适当位置，使指示盘保持一定的转速。转速均用秒表测定。为了使油泵输出的油很快地进入油缸，快速升起活塞以减少辅助时间，开始时送油阀可以开得大一些。当试件开始加载时应注意操纵送油阀手柄，根据试件的加载速度调节送油阀，即指针转动应与指示盘保持同步。试样破型后，慢慢地旋开回油阀，使油缸内的油回到油箱，此时摆锤徐徐落下，度盘的主动针回零位，被动针停在试样破型的最大力值处。

6、应力-应变记录的使用

做试验前，将记录纸卷在描绘筒上，用弹簧片夹紧，弦线的一端固定在主机的工作台上，在描绘筒的槽绕一圈，在另一端挂一重锤。

应力-应变曲线所表示的力值：

0-200kN????????????????????????1.0kN/mm

0-500kN????????????????????????2.5kN/mm

0-1000kN???????