高速铁路桥隧王占银课件讲解.pptxVIP

主讲教师：王占银高速铁路桥隧

一、高速铁路桥梁的特点特点：建设规模大，由于高速铁路客运专线对于线路的平纵断面设计要求很高，因此客运专线中桥梁占有相当大的比例。（一）

1.列车速度高，桥梁结构动力效力加大。2.铺设无缝线路，将与桥梁共同发挥作用。3.保持轨道平顺性，控制结构变形更加严格。4.结构耐久性，确保使用寿命为100年。5.安全、舒适、经济、耐久、美观。桥上线路的特点：一、高速铁路桥梁的特点

设计荷载：（二）01我国客运专线建设刚刚起步，缺少实践经验，须借鉴国外经验。02研究认为，日本标准活载适用于单一的轻型高速列车的体系。03而欧洲普遍采用的标准活载，概括了现有的轻型和重型的运营列车荷载，并留有发展余地，比较接近我国客运专线的情况。一、高速铁路桥梁的特点

经详细对比分析，我国确定客运专线的铁路采用相当于0.8UIC（国际铁路联盟）的活载。客车200?km、和货车120?km/h共线运行的铁路桥梁设计活载采用中活载。除现行桥规荷载项目外，增加了3项荷载，即:长钢轨伸缩力和挠曲力、断轨力、气动力。一、高速铁路桥梁的特点

1.脱轨系数≤0.8。2.轮重减载率≤0.65?(准静态);?0.8?(动态)。3.轮对横向水平力≤80kN。4.车体竖向振动加速度≤0.13g?(半峰值)。评价行车安全性：一、高速铁路桥梁的特点

5.车体横向振动加速度≤0.10g?(半峰值)。6.桥面板