道路车辆 液化天然气（LNG）燃气系统部件 第17部分：天然气泄漏报警器.pdfVIP

道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第17部分：天然气泄

漏报警器

1范围

本文件规定了天然气泄漏报警器的要求、标识和试验。

本文件适用于符合GB/T3730.1规定的液化天然气汽车燃气系统部件天然气泄漏报警器。

本文件不适用于下列情况：

a)气瓶；

b)固定式燃气发动机；

c)气瓶安装部件；

d)电子燃料控制单元；

e)加注口。

本文件未覆盖到的部件可参照执行，并进行相应的功能测试。

除非另有规定，本文件中提及的压力均视为表压。

本文件基于天然气燃料的工作压力为1.6MPa。可通过调整相应系数（比率）以适应其他工作压力。

如，工作压力为2MPa的系统需将压力乘以1.25。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/TXXXX.1道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第1部分：一般要求和定义（GB/TXXXX-

XXXX，ISO12614-1:2021，MOD）

GB/TXXXX.2道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第2部分：性能要求和试验方法（GB/T

XXXX-XXXX，ISO12614-2:2021，MOD）

3术语和定义

GB/TXXXX.1界定的术语和定义适用于本文件。

4标识

部件标识应提供充足的信息，以便追溯下列信息：

a)制造商或代理商名称、商标或标识；

b)型号名称（零件号）；

c)工作压力或压力和温度范围；

d)序列号或日期代码。

可补充下列附加标识：

a)流动方向（正确安装时）；

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b)燃料类型；

c)电气额定值（如适用）；

注：当部件由一个以上部件组成时，可在至少一个部件上进行标识。

5要求

天然气泄漏报警器应符合GB/TXXXX.1、GB/TXXXX.2的规定和本文件第6章的试验规定。

天然气泄漏报警器的输出信号应接入能显示甲烷浓度增加的仪表上。当达到爆炸下限（LEL）的10%

时，泄漏报警器应输出信号。如驾驶员未干预，电子控制单元（ECU）应在接收信号1min后停止燃料

输送。当泄漏报警器输出信号为LEL的20%时，自动阀不受驾驶员控制，在1min后关闭，停止燃料输

送。当泄漏报警器输出信号为LEL的50%时，自动阀能立即关闭。

天然气泄漏报警器的输出可连接到发动机的ECU，以阻止驾驶员在系统自检前重新启动发动机。

天然气泄漏报警器不应暴露在交通污染环境中。

6试验

适用性试验

适用性试验见表1。

表1适用的试验

试验适用GBXXXX.2-XXXX要求的试验本文件要求的特殊试验

液静压强度———

泄漏———

抗过扭矩———

弯矩———

连续运行———

耐腐蚀性———

耐氧老化√√—

过电压