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宝美工业区道路边坡加固工程支护设计

方案专家咨询论证意见

一、工程概况

拟建德化县进城务工人员安居工程（宝美项目）场地位于德化县龙浔镇宝美村，县道346线的西侧。场地的地貌类型属残坡积丘陵台地，现有地形呈西高东低，地势高差较大，其钻孔的地面黄海高程介于546.88～568.69m之间，最大相对高差近22m。本次支护设计为宝美项目基坑开挖期间北侧和西侧的临时支护。

宝美项目由1#、2#、3#、4#楼组成，均设有地下室，采用人工挖孔桩基础；场地西高东低依坡而建，地下室分台阶状，北侧基础承台拉梁垫层底标高分别为559.80m，553.40m，548.40m，543.90m，北侧坡顶地面最高处568.5m，逐渐降为556.30m，547.50m。西侧坡顶路面标高568.00～564.80m，基坑开挖标高按基础承台拉梁垫层底556.60～560.60m考虑，基坑开挖深度3.60～17.00m。

场地基坑开挖影响范围内主要由素填土①、残积砂质粘性土②、强风化凝灰岩③-1、强风化凝灰岩③-2组成；场地内所分布的地基岩土层均属弱透水性土层，含水层透水性较弱，富水性较差。补给来源主要为大气降水和相邻场地地下水的侧向补给，排泄方式主要为沿含水层由高往低排泄，地下水动态受季节变化性影响较小，年水位变化幅度1.00～2.00m。勘察期间测得地下水位稳定水位埋深为现地面以下4.50～15.10m。

场地的北侧红线外5.0m为其他企业用地，已建6层建筑物（人工挖孔桩基础），东侧为县道346线，南侧为宝二路，西侧坡顶外2.3m为园区内支三路（为确保基坑安全现已封闭）。

本工程根据环境条件、地层分布等情况分12个剖面进行设计：采用放坡挂网喷射混凝土及复合土钉墙形式，局部填土较厚区域坡脚施打型钢护脚桩。

设计采用理正深基坑支护设计软件F-SPFW7.0进行计算。

建设单位：德化工业园区开发投资有限公司

主体设计单位：安徽艺源建筑艺术设计有限责任公司

支护设计单位：泉州泉成勘察有限公司

二、咨询意见

2016

1、该基坑采用放坡挂网喷射混凝土及复合土钉墙形式，局部填土较厚区域坡脚施打型钢护脚桩设计方案基本可行。

2、土钉、锚索超出用地红线，应征得相邻地块建设单位的同意，方可实施。

回复及修改：由业主协商解决。

3、基坑平面布置图应优化，简化基坑现状地面标高，删除后浇带，标识地下室底分界线和标高，清晰表达各剖面支护结构范围。

回复及修改：已优化平面布置图。

4、核实基坑周边的地下管线类型、分布及埋深情况。

回复及修改：已在周边环境里面描述周边管线情况。

5、基坑西北侧行车道路的地面超载取值不应低于20kPa。

回复及修改：已修改并重新计算调整。

6、进一步核对基坑周边现状地面高程，1-1剖面和剖面2-2基坑计算高度应达基坑周边地面边坡顶部，即剖面1-1坡顶标高为547~555m，2-2剖面坡坑顶高程565.4m，基坑南侧是否存在高低差，必要时应补充设计剖面。

回复及修改：已复核，1-1剖面坡顶标高按555m，2-2剖面按照563.0m重新计算。

7、一级基坑支护结构重要性系数取值为1.10，重新复核验算基坑整体稳定性。回复及修改：已复核，并修改。

8、3-3、4-4剖面计算应考虑建筑两侧高差产生的土压力对基坑的不利影响。建议增加预应力锚索。

回复及修改：已复核，4-4剖面已增加锚索。

9、该基坑土钉墙和复合土钉墙坡度陡，高度大，其上部土钉长度宜适当加长。回复及修改：已复核，上部土钉以适当加长。

10、补充基坑底部不同标高高差处设计计算文件。

回复及修改：北侧各剖面之间高差有主体结构通过剪力墙解决，西侧各剖面之间高差最大2.0m，之间1:1放坡处理。

11、明确建筑物±0.000设计标高，±0.000设计标高以上的永久性边坡应另行设计。回复及修改：经主体结构确认复核1#、2#、3#、4#楼±0.000均不相同，并从南到北逐渐提高，与西侧道路齐平，不存在永久行边坡。

12、喷射混凝土强度C25，应明确喷射工艺要求。

回复及修改：已补充。

13、锚索应补充内力监测、基坑周边的建筑物和地下管线应布置监测点。

回复及修改：已补充。

设计方案专家咨询论证会专家组成员表

序号

姓名

职称

单位

电话

签字

1

廖文彬

教高

厦门中福元建筑设计研究院2

郑勇

高工

福建省建筑科学研究院3

何伯干

高工

核工业华南工程勘察院德化工业园区开发投资有限公司

二〇一六年一月四日