比亚迪新能源汽车核心零部件车架技术改造项目环评可研资料环境影响.docxVIP

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一、建设项目基本情况

建设项目名称

济南比亚迪新能源汽车核心零部件车架技术改造项目

项目代码

2404-370192-07-02-708946

建设单位联系人

联系方式

建设地点

济南新旧动能转换起步区济南比亚迪产业园车架工厂（13号车间）

地理坐标

（117度5分13.200秒，36度52分33.600秒）

国民经济行业类别

C3670汽车零

部件及配件制

造

建设项目行业类别

三十三汽车制造业36其他（年用非溶剂型低VOCs含量涂料10吨以下的除外）

建设性质

□新建（迁建）□改建

□扩建

?技术改造

建设项目申报情形

?首次申报项目

□不予批准后再次申报项目

□超五年重新审核项目

□重大变动重新报批项目

项目审批（核准/备案）部门（选填）

济南新旧动能转换起步区

项目审批（核准/

备案）文号（选填）

2404-370192-07-02-708946

总投资（万元）

环保投资（万元）

环保投资占比（%）

施工工期

2个月

是否开工建设

?否

□是：

用地（用海）面积（m2）

1400.0

专项评价设置情况

无

规划情况

1.济南新旧动能转换起步区发展规划（2021-2035年）

规划名称：济南新旧动能转换起步区发展规划（2021-2035年）

审批机关：山东省人民政府

审批文件：山东省人民政府办公厅关于印发《济南新旧动能转换起步区发展规划（2021-2035年）》的通知（鲁政办发[2022]13号）

2.新能源汽车和数字经济产业园

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规划名称：新能源汽车和数字经济产业园（2021-2035）

设立机关：济南新旧动能转化起步区管理委员会

设立文件：《济南新旧动能转换起步区管理委员会关于设立济南新旧动能转换起步区智能制造产业园的通知》（济起管发[2022]1号）（见附件4）

规划环境

影响评价

情况

规划环评文件：《新能源汽车和数字经济产业园规划环境影响报告书》

召集审查机关：济南市生态环境局

审查文件及文号：《济南市生态环境局关于新能源汽车和数字经济产业园规划环境影响报告书的审查意见》（济环报告书[2022]10号）（见附件5）

规划及规划环境影响评价符合性分析

1.规划符合性

（1）《济南新旧动能转换起步区发展规划（2021-2035年）》符合性分析

国务院以国办函〔2021〕44号文件批复《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》，明确了起步区四至范围、战略定位、发展目标和工作任务，支持起步区复制自由贸易试验区、国家级新区、国家自主创新示范区和全面创新改革试验区的经验政策。山东省人民政府办公厅于2022年8月13日印发实施《济南新旧动能转换起步区发展规划

（2021-2035年）》。

《济南新旧动能转换起步区发展规划（2021-2035年）》“第二章拥河而兴构建科学合理空间新格局”中规划起步区形成“一纵一横两核五组团”的空间布局。其中，对项目所在的崔寨组团的定位是：“高新产业集聚区，重点发展先进动力装备、氢能源、新能源和智能网联汽车、数字经济、智慧物流、会展博览等高端新兴产业。引进中科院科研院所资源，加快产学研一体化发展，打造集技术研发、成果转化、产业孵化于一体的智能制造园区。建设数字经济和智慧物流产业园，打造全国重要的区域智慧物流中心。布局国际博览城、国际会议中心、齐鲁国宾馆等重大会议会展平台，建设北方地区高端会展目的地。”

《济南新旧动能转换起步区发展规划（2021-2035年）》“第六章聚焦赋能构筑现代产业新体系”规划高端装备产业。重点发展航空动力装备、节能环保设备、智能网联和新能源汽车等领域。

项目属于汽车零部件制造项目，符合规划中对崔寨组团的定位要求，项目的建设符合《济南新旧动能转换起步区发展规划（2021—2035年）》的要求。

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（2）新能源汽车和数字经济产业园（2021-2035）

新能源汽车和数字经济产业园是济南新旧动能转换起步区智能制造产业园5个片区之一的产业园，东至花二庄村、西至京沪高速、南至山东佳怡物流、北至小钊村，批复面积1200ha。项目位于该产业园横干一路以南、青宁沟以西、张仙寨路两侧，根据产业园近、远期土地利用规划，该项目所在区域用地性质为工业用地，项目符合产业园用地规划，产业园土地利用规划见附图7。

2.与《新能源汽车和数字经济产业园规划环境影响报告书》及《济南市生态环境局关于新能源汽车和数字经济产业园规划环境影响报告书的审查意见》（济环报告书〔2022〕10号）符合性

2.1与《新能源汽车和数字经济产业园规划环境影响报告书》相关内容的符