课件：CRTSⅡ型板式无砟轨道课件讲解.pptx

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单元三：无砟轨道学习模块：基于BIM模型认知铁路轨道构造《轨道工程》RailwayEngineering铁道工程系铁道教研室CRTSⅡ型板式无砟轨道

目录CONTENTS01CRTSⅡ型板式无砟轨道构造02CRTSⅡ型板式无砟轨道特点03CRTSⅡ型板式无砟轨道应用

CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求PART01

一、CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求中国第一条高铁，京津城际铁路历经三年终于在2008年8月1日正式开通。京津城际轨道交通又称京津城际轨道交通，是京津城际客运专线，是我国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。

一、CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求CRTSⅡ型板式无砟轨道结构组成自下而上为钢轨、vossloh300扣件、预应力混凝土轨道板、砂浆调整层、水硬性支承层等。

一、CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求

一、CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求轨道板定位测量

一、CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求路基地段构造图

一、CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求隧道地段构造图

一、CRTSⅡ型板式无砟轨道构造及要求桥梁地段构造图隧

CRTSⅡ型板式无砟轨道特点PART02

二、CRTSⅡ型板式无砟轨道特点精加工保证精度纵向精轧螺纹钢筋连接梁面设置设置滑动层机械化程度高工艺复杂，成本较高

CRTSⅡ型板式无砟轨道工程应用PART03

三、CRTSⅡ型板式无砟轨道工程应用京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。京沪高速铁路采用了CRTSⅡ型式无砟轨道。

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