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无振动止滑车道
1.环氧微震动止滑坡道（厚度=5mm）
使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防
滑部位。
能形成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。特别适用于各种需承受重度交通、防滑且耐磨的
区域。产品自重轻，结构设计可忽略重量；高度耐磨损；抗弯、抗拉性能好；雨天防滑；
耐各种化学品的腐蚀，包括汽油、机油等；封闭表面为混凝土面提供防腐保护；与混凝土
基面的粘结力优越。
是一种预配材料，各种组份的材料在工厂已经按配比包装好，在现场只需搅拌混合。混合
后的砂浆摊铺后，再撒上精选的耐磨防滑骨料，即形成一个自重轻、抗弯、耐久和防滑面
层。面层的最终厚度为10mm。
常用色彩：黄色/黑色底层（宽12–15cm）、黑色/绿色/红色/黄色面层（宽50–60cm）
常用车道：钝角150度双向车道。
施工流程：基层处理→修补基层缺陷（环氧石英砂浆：孔洞、露石及裂缝）→干燥→将
底油刮涂于已打磨清洁干净的基层上（底涂层：平板镘刀）→干燥→刮涂环氧砂浆中涂粘
接层（中涂砂浆粘接层：平板镘刀）→中涂砂浆粘接层未干时撒播级配石英砂(撒播层，
须满铺)→干燥后清扫未粘接的表面石英砂→第一道环氧面层密封滚涂（面涂1：带毛滚筒）
→干燥→第二道环氧面层密封滚涂（面涂2：带毛滚筒）→干燥养护-区域线划定。
施工工艺：
1）基面要求：
基面应干净，无油污，混凝土强度不低于C20，新做混凝土必须达到养护期，一楼基面混
凝土必须施工过防水层且有效，基面含水率低于8%。
2）基层修补：
在液态地面硬化剂处理完成后的基层上对孔洞、露石及裂缝部位采用环氧树脂拌合及配石
英砂，配成环氧砂浆进行修补，干燥后进行打磨处理、清洁。
环氧砂浆止滑地坪涂装图示:
环氧面涂层
级配石英砂撒播层
环氧中涂砂浆层
--环氧底涂层
--基层处理（研磨及吸尘）
施工图示:
1.适用范围：
要求防滑、防尘、耐磨性强，耐一定冲击性的地下停车场行车通道、坡道及停车位，适于车辆频繁进
出碾压。
2.技术指标:
项目ＩＴＥＭ指标ＩＮＤＥＸ
干燥时间，ｈ表干Touchdry≤４
Dryingtime,h实干Harddry≤24
粘接强度MpaAdhesions,(withcement),MPa≥２
邵氏硬度shorehardness≥80
耐冲击性kg.cmimpactstrength,kg.cm50通过50passed
耐磨性（750g/500r,失重，g）
≤0.02
Wearbility(750g/500r,weightloss,g)
耐热性，150℃Heat-resistance，150℃2h无变化Nochangein2h
耐水性Water－resistance48h无变化Nochangein48h
抗压强度,MpaCampressivestrength,MPa≥70
抗弯强度,MpaFlexiblestrength,MPa≥6
拉伸强度,MpaTensilestrength,MPa≥7
耐NaCI,30%Anti-NaCI,30%13天无变化nochangein13days
耐NaOH,10%Anti-NaOH,10%56天无变化nochangein56days
耐HSO,10%
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