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安全生产统计指标

胶济铁路撞车事故事件回放：2008年4月28日对于中国铁路来说，是一个黑色的日子。4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，72人死亡，416人受伤。这次事故原因为火车明显超速，胶济线周村至王村区间这一路段限速每小时80公里，但T195次旅客列车时速达到了每小时131公里。而火车超速的背后却告诉了我们济南铁路局对调度命令管理混乱的事实……这并不是胶济铁路今年出现的第一次重大安全事故：2008年1月23日20时，胶济线18名铁路工人在线路上施工时被高速驶来的动车组吸入轧死。罪魁祸首：铁路局相关领导、火车司机、调度员、值班员等祸事点评：如果文件传递及调度命令传递不是那么混乱，如果相关负责人稍微能有一点点责任心，那么这将是一次可以避免的事故。生命没有假设，时间不能倒流。是谁让安全的铁路变得噩梦连连？

完达山刺五加注射液致死事件回放：10月6日，国家食品药品监督管理局接到云南省食品药品监督管理局报告，云南省红河州6名患者，使用完达山制药厂生产的两批刺五加注射液出现严重不良反应，其中有3例死亡。国家食品药品监督管理局通报，刺五加注射液部分药品在流通环节被雨水浸泡，使药品受到细菌污染，后被销售人员更换包装标签并销售。罪魁祸首：非法的药业公司祸事点评：两年前，欣弗注射液事件，如今，问题注射液再次致人死亡。几乎每一次发现问题注射液都是以人的生命为代价。教训何其惨痛，而某些企业又是何其健忘！

杭州地铁工地坍塌事件回放：坍塌75米，下陷15米，正在路面行驶的11辆车陷入深坑；死亡11人。这就是发生在11月15日15时15分左右，杭州萧山区萧山风情大道地铁一号线出口附近的地面塌陷事故。有地铁专家在分析杭州地铁塌方事故原因时表示，杭州的地质较为复杂，地铁工程施工风险极大。而据媒体披露，发生事故的杭州地铁工程还存在诸多“后天”管理的问题。早在一个多月前，事故现场就出现了沉降裂缝。罪魁祸首：那些所谓出现严重质量问题还要等层层汇报的负责人祸事点评：目前中国地铁建设规模之大、速度之快，世界少有，在掀起地铁建设热潮之时，极易造成局部的泡沫，这是更大层面上的又一悲剧性可能。

煤矿安全事故何其多事件回放：9月20日，河南登封市新丰二矿108名工人像往常一样下矿挣钱，但是他们不知道的是，死神也随后而来。21日凌晨1时，新丰二矿井下六平巷发生煤与瓦斯突出事故，37人遇难。9月20日3时，黑龙江省鹤岗市兴山区富华煤矿发生火灾事故，31名矿工永远地离开了他们的家人。7月21日，广西百色市右江矿务局那读煤矿发生特别重大透水事故，36人遇难。6月13日，山西省吕梁市孝义市安信煤业有限公司发生特别重大炸药爆炸事故，遇难和失踪36人…………罪魁祸首：黑心矿老板祸事点评：透过每一起事故，我们看到的是，为了利益最大化，对生命的漠视和对法律法规的践踏。

一、国内外安全生产统计指标

（一）国家安全生产考核指标1、亿元国内生产总值生产安全事故死亡率2、工矿商贸就业人员十万人生产安全事故死亡率3、一次死亡10人以上特大事故起数（二）国内钢铁行业通用安全指标1、千人死亡率2、千人重伤率3、千人负伤率（三）国外安全生产考核指标1、伤亡人数绝对数2、百万工时伤害率3、千人负伤率

二、国内三大钢安全生产统计指标

（一）宝钢安全生产考核指标1、亿元国内生产总值生产安全事故死亡率2、工矿商贸就业人员十万人生产安全事故死亡率3、岗位粉尘合格率必须大于/等于78%。（二）鞍钢安全生产考核指标1、年度死亡事故为零，重大交通事故为零，重大火灾事故为零；2、年重伤率≤0.5‰、年轻伤率≤2‰；3、尘毒治理率达85以上并逐年增加指标。（三）武钢安全生产考核指标1、杜绝重大人身伤亡事故、重大火灾事故、锅炉压力容器爆炸事故；2、年千人死亡率、重伤率比政府下达的控制指标下降20%；3、特种作业人员持证上岗率达100%；4、岗位职业有毒有害因素得到控制；5、事故隐患整改率≥95%，防范率达100%。

三、太钢安全生产考核指标

（一）省政府对太钢的安全考核指标考核内容控制指标事故死亡人数40省安全生产监督管理局一起死亡3人以上事故起数千人重伤率给太钢下达的0.18‰安全生产工作目标重大设备事故起数0重特大事故起数工亡事故起数03山西省国资委给太钢下达的安全生产工作目标千人重伤率0.5‰

（二）近两年太钢实际安全指标考核内容事故死亡人数控制指标1一起死亡3人以上事故起数千人死亡率02007年0.019千人重伤率0千人负伤率0.146重大设备事故起数事故死亡人数000一起死亡3人以上事故起数千人死亡率02008年千人重伤率0.0570.0950千人负伤率重大设备事故