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安全质量管理教材1

提纲一、安全、危险及事故的相关概述二、项目安全质量管理三、安全质量红线阐述2

一、安全、危险及事故的相关概论3

第一章安全传统概念：无危则安，无缺则全，意味着不危险。系统安全工程观点：指生产系统中人员（财产）免遭不可承受危险的伤害（损失）。本质安全：指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能（这是预防为主的根本体现）。具体表现在以下两个方面：失误—安全功能，设备、设施、技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为的功能。故障—安全功能，设备、设施、技术工艺本身发生故障或损坏，还能维持正常工作或自动转变为4

第二章危险概念：存在导致发生不期望后果的可能性超过了人们的承受程度。一般用“危险度”来表示，即：R=f（F、C）其中：R-危险度F-发生事故的概率C-事故的后果严重性（建筑施工行业是我国现状的六危行业之一。其中，建筑施工行业中五大常发生的事故类型：高处坠落、物体打击、坍塌、机械伤害、触电）5

第三章事故概念：是指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其它损失的意外事件（是人们不期望发生、违背人们意愿的后果）。事故产生的四类因素：人的不安全行为（三违）；物的不安全状态；作业所处的不安全环境；组织的不安全管理。事故性质划分：责任事故，非责任事故（包括不可抗拒的自然灾害和现有技术水平无法克服的事故），蓄意破坏性事故。6

二、项目安全质量管理7

第一章各类事故等级划分第一类生产安全事故分级（493号令）（一）特别重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。（二）重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。8

第一章各类事故等级划分50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。（四）一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。1、生产安全一般事故（含死亡）：是指死亡人数为1～2人。2、生产安全一般事故（不含死亡）：直接经济损失1000万元以下，或者10人以下重伤，未有发生死亡情况的事故。9

第一章各类事故等级划分第二类铁路交通事故分级（一）铁路交通特别重大事故是指造成30人以上死亡，或者造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者造成1亿元以上直接经济损失，或者繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，或者繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。

第一章各类事故等级划分（二）铁路交通重大事故是指有下列情形之一的为铁路交通重大事故：1、造成10人以上30人以下死亡。2、造成50人以上100人以下重伤。3、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。4、客运列车脱轨18辆以上。5、货运列车脱轨60辆以上。6、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙

第一章各类事故等级划分7、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。（三）铁路交通较大事故是指有下列情形之一的，为铁路交通较大事故：1、造成3人以上10人以下死亡。2、造成10人以上50人以下重伤。3、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。4、客运列车脱轨2辆以上18辆以下。5、货运列车脱轨6辆以上60辆以下。

第一章各类事故等级划分（四）铁路交通一般事故1、有下列情形之一，为一般A类事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重伤。A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。

第一章各类事故等级划分A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。A4.3客运列车耽误本列4小时以上。A4.4客运列车脱轨1辆。A4.5客运列车中途摘车2辆以上。A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。A4.7机车大破1台以上。A4.8动车组中破1辆以上。

第一章各类事故等级划分2、有下列情形之一，为一般B类事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重伤。B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B4.2其他线路行车中断2小时以上。B4.3客运列车耽误本列1小时以上。B4.4客运列车中途摘车1辆。

第一章各类事故等级划分3、有下列情形之一，为一般C类事故：C1