市政排水管道和道路工程监理实施细则.docVIP

市政道路工程和排水管道监理实施细则

市政工程质量等级评定按建设部1992年颁发城建[1992]68号文件《市政工程质量等级评定规定》的通知和广东省建委95年《市政工程质量等级评定补充规定》及行业标准（CJJ1－90CJJ3－90）执行。

填土密实度，砂浆抗压强度，混凝土抗压，抗折强度值，不得低于设计规定外，还应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204－92）《市政工程施工技术规程》等规定。

市政工程所需原材料如砂石沥青木材钢材水泥石灰管材等的原材料和半成品质量标准必须符合现行有关标准执行。并参照钢筋工程砼工程砖石工程监理实施细则中相关部分执行。

道路工程

一测量

必须采取有效措施，保护好轴线桩和水准点。

水准点不够时，可以增设临时水准点，并要求不少于2个。

一切点位和高程，都必须经过复核后才能使用，并应经常校核。

已建好的构筑物与本工程衔接的平面位置及高程，开工前必须校核。

水准点闭合差：±12Lmm，式中Ｌ为水准点之间的水平距离，单位为ｋｍ。

导线方位角闭合差：±40n秒，式中n为测站数。

直接丈量测距的允许偏差如下表（用钢尺量测）：

序号

固定测桩间距（m）

允许偏差

1

＜200

1/5000

2

200~500

1/10000

3

＞500

1/20000

二路基

路基回填土不得采用淤泥腐植土及含有机物的垃圾。填土高度每次300mm左右，分层压实。路槽不得有翻浆弹簧起皮波浪积水等现象。用12~15吨震动压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

△路基土方压实度（重型击实标准）按设计要求如下：

路床以下深度

填方：0~80cm为95%；80~150cm为93%；大于150cm为87%。

挖方：0~30cm为95%。

中线高程每20m测1点，允许偏差±20mm

平整度每20m检验3点，允许偏差20mm。

宽度每40m检验1点，允许偏差+200mm，0。

横坡每20m检验6点允许偏差±20mm，且不大于03%。

2路肩必须直顺，表面必须平整，不得有阻水现象。

路肩压实度必须≥90%；宽度不小于设计规定。

3边坡边沟必须平整坚实稳定严禁贴坡。边沟上口线应整齐直顺沟底应平整，边沟排水应畅通。

三基层

6%水泥石屑基层：水泥的终凝时间应选择等于或大于6h，不得用受潮变质过期水泥，要求机拌料均匀碾压密实。基层表面应坚实，平整，不得有“弹簧”松散起皮现象，不得有浮石粗细料集中现象。用12t以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。

基层允许偏差：

（1）△压实度：重型击实95%，轻型击实98%(每1000m2范围测1点)。

（2）厚度每1000m2范围允许偏差+20mm－10%（测1点）。

(3)平整度每20m范围允许偏差10mm（测3点）。

（4）宽度不小于设计规定（每40m测1点）。

（5）中线高程每20m允许偏差±20mm（测1点）。

（6）横坡每20m测6点允许偏差±20mm且横坡差不大于±03%。

四面层

1水泥混凝土面层：模板必须支立牢固，不得倾斜漏浆。板面边角应整齐，不得有＞03mm裂缝。并不得有石子外露浮浆脱皮印痕积水等现象。伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。伸缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。切缝应保证设计缝深,切缝直线段直，曲线段圆顺。灌缝饱满密实不得夹缝，不得漏灌。各种检查井的井框井盖与路面高差不得大于3毫米。水泥混凝土面层允许偏差：

支模直顺度：允许偏差5mm（每50m范围测1点）。

支模高程：允许偏差±5mm（每20m范围测1点）。

(3)△抗压强度机动车道C30，非机动车道C25，每台班或每100m3的同配合比砼取样次数不得少于一次，其试件强度平均值不低于设计标号。应符合规范(GB50204-92)评定砼合格强度规定。

(4)△抗折强度，机动车道为45Mpa，非机动车道为40Mpa。每台班或每100m3的同配合比砼取样次数不得少于一次，其试块强度平均值不低于设计规定。应符合规范(GB50204-92)评定砼合格强度规定。

(5)△厚度，按规范规定钻孔取芯，每200m每车道取2处。每块允许偏差+20mm，－5mm(每块板测2点)。

(6)平整度每块板允许偏差5mm(每块板测1点)。

(7)宽度，每40m范围允许偏差－20mm(每块板测1点)。

(8)中线高程，每20m范围允许偏差±20mm(每20m测1点)。

(9)横坡每20m范围允许偏差±10mm，且不大于±03%（测6点）。

(10)纵横直顺，每100m缝长允许偏差10mm。

(11)横缝直顺，每40m缝长允许偏差10mm。

(12)蜂窝面积，