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基于正交实验设计的某型汽车S梁拉延成形工艺参数优化
摘要
在汽车工业日益成熟的当今，汽车的安全性和结构性等性能是在汽车工业发展中日益提升。由于在汽车空间利用率这一方面的考虑，将车架前端和后端的纵梁等结构大多设计成S型可为汽车引擎、油箱以及减震机构等结构的布置预留空间并避免空间上的干扰。S梁因而成为汽车车架上的一种常用结构。
作为汽车的重要部件，其冲压成形工艺很大程度地影响该类部件的质量，甚至直接关乎到汽车质量和人身安全。而诸如材料外形以及材料力学性质等自身条件和压边力、凹凸模间的间隙、冲压的速度大小以及摩擦力等外部因素对成形质量的影响是要求综合考虑的，成形过程极为复杂。在传统的研究方
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