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【英语版】国际标准 ISO 13232-5:2005/AMD 1:2012 EN 摩托车 研究评估安装在摩托车上的骑手碰撞保护装置的测试和分析程序 第5部分:伤害指数和风险/效益分析 修正案1:地面撞击和伤害成本 Motorcycles — Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles — Part 5: Injury ind.pdf

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  •   |  2012-07-12 颁布

【英语版】国际标准 ISO 13232-5:2005/AMD 1:2012 EN 摩托车 研究评估安装在摩托车上的骑手碰撞保护装置的测试和分析程序 第5部分:伤害指数和风险/效益分析 修正案1:地面撞击和伤害成本 Motorcycles — Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles — Part 5: Injury ind.pdf

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好的,以下是对于ISO13232-5:2005/Amd1:2012ENMotorcycles—Testandanalysisproceduresforresearchevaluationofridercrashprotectivedevicesfittedtomotorcycles—Part5:Injuryindicesandrisk/benefitanalysis—Amendment1:Groundimpactandinjurycosts非常详细的解释:

ISO13232-5:2005/Amd1:2012是一个关于摩托车驾驶员安全设备的测试和分析的国际标准,其目的是为了评估和研究摩托车上安装的驾驶员安全设备的研究评估。该标准分为五个部分,其中第五部分涉及到伤害指数和风险/利益分析。修正1主要关注地面冲击和伤害成本。

具体来说,ISO13232-5的第五部分描述了如何使用一系列的伤害指标来量化交通事故中对摩托车驾驶员的伤害程度,这些指标包括但不限于:受伤部位、伤害程度、持续时间等。它还涉及到了风险/利益分析,这是一种评估设备提供的安全性与其可能带来的其他问题(如重量、效率、成本等)的方法。

修正1主要关注的是地面冲击的影响和伤害成本。它详细描述了如何考虑地面冲击的影响,这可能对伤害指数产生重大影响,尤其是在处理那些撞击地面后反弹的摩托车的情况时。同时,修正1也强调了伤害成本的重要性,这包括但不限于医疗费用、工作丧失、精神创伤等。在进行伤害指数和风险/利益分析时,必须将这些成本考虑在内。

ISO13232-5/Amd1是一个非常重要的标准,它为评估和研究摩托车驾驶员安全设备提供了详细的指导,包括如何进行测试、如何分析数据、如何考虑各种因素(如成本、效率、安全性等)。对于研究和评估摩托车驾驶员安全设备来说,这是一个不可或缺的工具。

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