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点私域流量的那4种商业模式

所有的商业营销模式，最终都是为了销售！私域流量运营也不

例外！

没有任何赚钱能力的商业模式，基本上都不靠谱，只不过有些

模式赚的比较辛苦，有些风险比较高，或者有些就根本行不通。

再给大家说几个常见的商业例子：

1、淘集集的〃融资梦断〃：当前获取流量的方式很简单，淘

集集为我们上了生动的一课，红包裂变和低价补贴，短短一年

时间就圈到了上亿的用户，发展速度甚至让拼多多都略逊一筹，

当然了，代价就是挪用了小B企业的销售款，寄希望于圈住规

模用户的融资模式，风险太大。能冲击上市就是拼多多，一旦

有一丁点风险，就是淘集集的下场。

2ofoofo

、的〃接盘侠梦〃：风口的孪生兄弟，是资本，不过

告诉我们，资本很有可能是一剂毒药，ofo的单辆车的成本在

两千元以上，单次骑行收费1元，多长时间能回收成本暂且不

论，独角兽的估值只能越做越大，否则前期的投资人都不允许，

wework就是前车之鉴，当估值做到一定程度的时候，谁还有

能力接盘，没了融资，剩下的就是死活硬撑。

自身没有超强造血能力的商业模式，最终命运差不多就是这样。

3、韦博英语的〃算盘落空〃：国庆期间韦博英语爆雷，很恐

怖的商业事件，看起来不可思议，作为三大成人英语培训品牌，

动辄一年几万的培训费以及超高毛利，竟然说倒闭就倒闭，连

累到旗下的〃开心豆少儿英语〃基本也黄了，实体店真的是寸

步难行，核心原因就是没算好账，内部人士透漏：光租金就30%，

营销费用50%，还不算高昂的装修和人员费用，连基础的账目

和成本都控制不住、又没有融资噱头的时候，很难不爆雷。

当然也有一些从这些领域中站起来的商业体，比如说冲击上

市成功的拼多多、千团大战中从死人堆里爬出来的美团、还有

补贴大战的鼻祖级企业滴滴，这些独角兽到目前为止已经上岸，

但所追求的目标不同，美团从五年前的佣金只有8%飙升到现在

的22%，商家哀声哉道但还得用；滴滴现在没了补贴、打车的

费用比出租车贵个20%-30%也就是核心利润点，上岸的独角

兽除了拼多多仍然玩命的力拼下沉市场死保商业壁垒外，其他

的都已经调整目标到销售盈利层面，而且不惜背负骂名发挥强

势的造血能力。

所以，属于独角兽的路，很窄，甚至危机重重，能够上岸的寥

寥无几。

选对赛道以及本身具备强势的造血能力的商业模式，对于任

何一个企业来说，都非常重要，那呈现到私域流量运营层面中，

同样是这个道理。

本期就跟大家盘点一下，当前私域流量运营阵营中，常见的一

些商业模式和玩法，每一种商业模式都有自己的优势，但本身

都存在一些风险，对于想要做好私域流量的企业来说，必须得

先明白自己的底层商业架构：

1、以拼多多为代表的低价社交拼团模式。

拼多多是社交电商的标杆性企业，而且在这个低价拼团的赛

道中独树一帜，拖垮了淘集集后一家独大，格局已定，被逼无

奈的竞争者，基本都转行做了会员制社交电商。为什么拼多多

能撑到最后？很多人都是说因为社交裂变拼团，确实有这个利

好，但最好不要把一些成功的案例拿过来反推，在我看来，拼

多多的成功最核心的还是一点：亏得起。

上市前花融资的钱（前后四轮大额融资接近50亿美金），上

市后花股市的钱，就算是Q3亏损超过23亿，股价震荡

下降10%,也不能阻止拼多多的百亿贴补梦。因为真的还不到

盈利的时间，拼多多走的就是京东的老路，而且更狠。这么多

融资都花在哪里了？其实都用在用户补贴上。说个最简单的案

例，拼多多刚起步的时候，入驻不需要缴纳费用，但有个条件，

别的平台卖10元的东西在拼多多只能卖5元，亏损的就权当

缴纳入住费了。所以很多时候我们都笑谈，如果一开始拼多多

拿LV包包去社交裂变，会有什么效果？所以在低价拼团模式

这个赛道中，可能还会有机会，因为用户就是典型的〃那里便

宜，哪里买〃，但真的比拼补贴力度和供应链管理能力，现在

起步已经差太多。

2、以淘小铺、有品有鱼为代表的会员制社交电商。

拼多多曾经的对手们，都纷纷转型做了会员制社交电商平台，

也就是那句经典的：自购省钱，分享赚钱。传统的微商们，基