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电容、电气枕一次性铺设施工技术简述

摘要电容、电气枕是客运专线有砟轨道的重要组成部分和通信

信号的关键设备，本文介绍的客运专线有砟轨道单枕连续法电容、电

气枕一次性铺设施工工艺，有效解决了传统铺轨工艺先期铺设普通轨

枕，上砟整道后再按设计位置人工进行电容、电气枕的抽换，造成的

轨枕浪费、施工成本高、安全风险大等问题。本文以建成开通运营的

牡佳客运专线为例，系统性阐述了有砟轨道单枕连续法电容、电气枕

一次性铺设施工工艺流程及质量控制措施，可供在建类似工程提供参

考和借鉴。

关键词客运专线；有砟轨道；单枕连续法；电容、电气枕一次性

铺设；施工技术。

1引言

电容、电气枕是客运专线有砟轨道的重要组成部分和通信信号的

关键设备，电容、电气枕铺设施工质量卡控要点主要包括电容、电气

枕铺设位置和轨枕铺设间距的控制，电容、电气枕铺设位置精准度及

铺设效率对有砟轨道后续工序施工影响极大，而目前国内客运专线有

砟轨道施工中，电容、电气枕的铺设均采用前期全部铺设普通轨枕替

代，后期完成机械铺枕铺轨后人工进行二次抽换的工艺，不但造成普

通轨枕大量浪费、施工成本高、效率低，而且严重影响施工进度及有

砟轨道道床质量。

为此对广泛应用于客运专线有砟轨道的单枕连续法铺设施工工艺

进行了研究优化，并在已建成开通的牡佳高铁施工过程中成功运用，

客运专线有砟轨道单枕连续法电容、电气枕一次性铺设施工技术实现

了电容、电气枕与普通轨枕枕同步铺设，铺设质量完全满足设计及验

收规范要求，实现了电容、电气枕施工标准化、流水化、机械化和一

体化作业。

2工程概况

牡佳高铁是中国“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期

铁路网规划》的主要建设项目，也是目前中国最东端的高寒高铁。牡

佳高铁起点位于黑龙江省牡丹江市，终点位于黑龙江省佳木斯市，线

路全长371.622km。中铁五局六公司负责承建牡佳客运专线

DK1+400～DK187+644.62范围内394.1km的铺轨工程，正线有砟铺轨

277.7km，其中铺设电容、电气枕6263根。

3工程特点

1）提前对电容、电气枕进行现场位置放样，运用BIM或CAD技术

模拟布枕并结合每日铺轨数据动态调整次日轨枕装车编组顺序，在提

高施工效率的同时确保了施工质量。

2）电容、电气枕通过单枕连续法一次性铺设到位,无需人工后期

抽换，有效地避免了工程线人工抽换轨枕对有砟道床整体稳定性的不

利影响。

3）电容、电气枕一次性铺设，无需专门组织机车和平板车运输、

装卸及回收普通轨枕，减少了机械设备投入，降低了燃油消耗，节能

环保效果显著。

4）创新改进的铺轨基地场内轨枕吊运工装，能有效保证电容、电

气枕与普通枕同步装卸精度及施工效率，且吊运工装结构简单、操作

方便。

5）客运专线有砟轨道单枕连续法一次性铺设电容、电气枕施工技

术相比传统施工，具有“四高一低”的特点，即施工质量高、施工效

率高、施工安全性高、施工环保性高、施工成本低的特点。

4施工工艺及过程控制

4.1工艺流程

客运专线有砟轨道单枕连续法电容、电气枕一次性铺设施工工艺，

由提前放样定位、BIM技术模拟布枕并动态编制轨枕装车顺序表、利

用开发出的专用吊架工装吊装轨枕并编组、结合布枕表通过单枕连续

法工艺一次性铺设到位等部分组成，具体工艺流程如下：

图4-1单枕连续法一次性铺设电容、电气枕施工工艺流程图

4.2关键技术控制要点

4.2.1利用CPIII轨道控制网提前对电容、电气枕铺设位置进

行现场放样定位。

1）有砟轨道铺设施工前，与建设单位、四电设计单位、信号施工

单位提前进行联系，确定电容、电气枕铺设里程位置、槽口方向以及

其允许偏差，并以正式设计文件为准。

2）施工前，测量人员利用精测网提前对电容、电气枕位置进行放

样，并做好现场标识，标识要醒目并明确电容枕或电气枕，便于现场

铺枕时对照位置检查及后期复核。

4.2.2运用BIM技术三维模拟电容、电气枕实际布设顺序以及

与设计里程的偏差，并结合每日铺轨数据动态精确调整次日轨枕装车

编组顺序表。

1）电容、电气枕与普通轨枕同步铺设的最大难度之一在于轨枕按

铺设顺序装车、长大坡度铺枕作业时应动态调整以及电容、电气枕槽

口方向对布枕顺序的排列计算。

2）施工前，根据电容、电气枕